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TM3185F3
FIG. 96: Para limpiar el filtro de aceite de
transmisión (aspiración) - limpie el filtro de aceite de
transmisión cuando se haya vaciado todo el aceite.
Desenrosque el filtro (5) del tubo de aspiración.
Límpielo con disolvente o petróleo, séquelo bien y
colóquelo de nuevo. Si observa que está dañado,
sustitúyalo por uno nuevo. Compruebe que las juntas
tóricas no estén dañadas.
Rellene el filtro con aceite limpio hasta el nivel
requerido.
Arranque el tractor y deje el motor al ralentí durante
unos minutos, a la vez que acciona los mandos
hidráulicos. Apague el motor, baje el enganche de tres
puntos y vuelva a verificar el nivel de aceite. Añada
aceite de transmisión en la cantidad necesaria.
Compruebe la presencia de fugas y corríjalo en caso
necesario.
NOTA:
Consulte a su agente ISEKI tras haber
sustituido el aceite de transmisión, cuando
arranque de nuevo el tractor tras un largo
período de parada o cuando el conjunto
hidráulico ya no funcione correctamente.
Aceite del eje delantero
El eje del motor delantero tiene un nivel de aceite
común para el cárter del diferencial delantero y para
cada caja reductora de rueda. El nivel de aceite debe
comprobarse cada 200 horas de uso del tractor y el
aceite debe sustituirse cada 600 horas.
FIG. 97: Para comprobar el nivel de aceite -
Estacione el tractor sobre un terreno llano y retire el
tapón del nivel del aceite (1). El nivel de aceite debe
alcanzar el nivel del orificio de dicho tapón o situarse
ligeramente por debajo de este. Retire el tapón de
llenado (2) y añada aceite hasta que salga por el
orificio del tapón del nivel de aceite. Coloque de nuevo
el tapón de nivel y el tapón de llenado.
Para cambiar el aceite - Estacione el tractor sobre un
terreno llano. Retire los tapones de vaciado (3) de las
dos
cajas
reductoras
de
completamente el aceite, coloque de nuevo los
tapones de vaciado y rellene el cárter hasta el orificio
del tapón de nivel. Coloque de nuevo el tapón de nivel
y el tapón de llenado.
rueda.
Tras
vaciar
58
5
FIG. 96
1
2
3
FIG. 97
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