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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
B: Tornillo deslizante ajustable, llave Allen de 3 mm
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C: Tornillo del acoplador del tirante, llave TX25
„
AJUSTE DE LA PUNTERA DESLIZANTE
12.10
Fig. 12.10
Afloja los tornillos de bloqueo de la puntera deslizante en los lados izquierdo y derecho de
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las punteras traseras (A).
Empezando por el lado de la transmisión (derecho), usa una llave Allen de 3 mm para
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apretar o aflojar el tornillo regulador hasta alcanzar la tensión correcta en la correa (B).
ALINEACIÓN DE LA RUEDA TRASERA
12.11
Fig. 12.11
Ajusta el tornillo regulador del lado opuesto a la transmisión hasta que la rueda quede
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correctamente centrada entre las vainas.
Comprueba de nuevo que la tensión de la correa sigue siendo correcta y ajústala en caso
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necesario.
Una vez que consigas la tensión y alineación correctas, aprieta los tornillos de montaje a
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13 Nm (115 in-lbf) con una llave TX30.
INFORMACIÓN: Establecer una tensión adecuada de la correa es importante.
Muy poca tensión puede provocar saltos de dientes. Demasiada tensión
puede causar desgaste y daños. Existen diversas herramientas que permiten
asegurar la mejor tensión y la conducción más fluida. Para obtener más
información sobre la instalación, uso y mantenimiento de la correa, consulta
www.GatesCarbonDrive.com/OwnersManual.
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