6D1-2 PARTE ELÉCTRICA DEL MOTOR (6VE1 3,5 L)
Descripción general
En la parte superior de la batería hay seis tapas de
fluido de la batería. Están cubiertas por una etiqueta de
papel.
La batería está herméticamente cerrada salvo por los
seis pequeños orificios de ventilación en el lateral.
Estos orificios de ventilación permiten el escape de
pequeñas cantidades de gases generados por la
batería.
Este tipo de batería tiene las siguientes ventajas
respecto a las baterías convencionales:
1. No necesita que se le añada agua a lo largo de toda
su vida útil.
2. La batería se autoprotege contra la sobrecarga.
La batería no acepta sobrecargas.
(Una batería convencional acepta sobrecargas, con
la consiguiente formación de gases y la pérdida de
fluídos.)
3. La batería es mucho menos vulnerable a la
autodescarga que una batería convencional.
Diagnóstico
1. Inspección visual
Inspeccione la batería para asegurarse de que no tiene
daños en su estructura, tales como una carcasa
agrietada o rota, que pudieran dar lugar a la pérdida de
la solución electrolítica.
Recambie la batería si se descubren daños evidentes
en su estructura durante la inspección.
Compruebe si hay algún otro tipo de daños y corríjalos
según sea necesario.
2. Comprobación del nivel de fluído
El nivel de fluído debe estar entre la línea del nivel
superior (1) y la línea del nivel inferior (2) que aparecen
en el lateral de la batería.
a. NIVEL DE FLUÍDO CORRECTO – Cargue la batería.
b. NIVEL DE FLUÍDO BAJO – Recambie la batería.
Batería
3. Comprobación de voltaje
1. Empalme los cables de prueba del voltímetro a los
terminales de la batería.
a. EL VOLTAJE ES 12.4 V O MÁS – Vaya al paso
5.
b. EL VOLTAJE ES MENOS DE 12.4 V – Vaya al
procedimiento (2) de abajo.
2. Determine el amperaje de carga rápida en las
especificaciones. (Consulte los "Datos principales y
especificaciones", en esta sección).
Efectúe la carga rápida de la batería durante
30 minutos a un amperaje no superior al valor
especificado.
Tome las medidas del voltaje y el amperaje
después de la carga.
a. EL VOLTAJE ES MÁS DE 16 V POR DEBAJO
DE 1/3 DEL AMPERAJE – Recambie la batería.
b. EL VOLTAJE ES MÁS DE 16 V A MÁS DE 1/3
DEL AMPERAJE – Baje el voltaje de la carga a
15 V y cargue durante 10 – 15 horas. Luego
vaya al paso 5.
c. EL VOLTAJE ESTÁ ENTRE 12 V Y 16 V –
Continúe cargando a la misma velocidad
durante otras 3 horas y 1/2. Luego vaya al paso
5.
d. VOLTAJE POR DEBAJO DE 12 V – Recambie
la batería.
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