Diagnóstico De Circuitos Del Sistema De Aire Acondicionado; Ayuda De Diagnóstico - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

DIAGNÓSTICO DE CIRCUITOS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Interruptor
de A/C
Palanca de control
Relé vent.
condensador
DESCRIPCIÓN DE CIRCUITOS
Cuando se han seleccionado el aire acondicionado
(A/C) y el ventilador, y si el sistema tiene suficiente
carga de refrigerante, se suministra una señal de 12
voltios a la entrada de petición de aire acondicionado
del módulo de control del motor (ECM). El termostato
electrónico de la caja del evaporador debe cancelar
temporalmente la señal
acondicionado durante el funcionamiento del sistema.
El termostato electrónico
intermitentemente la conexión a tierra del circuito de
control del relé del termostato de aire acondicionado
para evitar que se forme hielo en el evaporador.
Cuando la de petición de aire acondicionado es recibida
por el ECM, el ECM suministra una conexión de tierra
desde el relé del embrague del compresor si las
condiciones de funcionamiento del motor están dentro
de los márgenes aceptables. Con el relé del compresor
del acondicionado activado, se suministra tensión a la
bobina del embrague del compresor.
El ECM permitirá que el embrague del compresor se
active siempre que el aire acondicionado se haya
seleccionado con el motor en marcha, al menos que se
den algunas de las situaciones siguientes:
Relé del
termostato de
A/C
Interruptor de
presión
Electro-
termostato
Microprocesador
de petición de
puede
MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L 6E-133
Relé del Interruptor de
presión de la
compresor
servodirec-
A/C
ción
• El interruptor de petición de aire acondicionado está
desactivado.
• La velocidad del motor es inferior a 550 rpm o
superior a 6375 rpm.
• La temperatura del refrigerante del motor es superior
a 120°C.
AYUDA DE DIAGNÓSTICO
aire
Para diagnosticar un fallo intermitente, compruebe las
condiciones siguientes:
anular
• Mala conexión en el módulo de control del motor (ECM)
– Inspeccione las conexiones para comprobar si hay
terminales descolocados, acoplamiento incorrecto,
bloqueos rotos, terminales deformados o dañados y una
conexión deficiente de terminal a cable.
• Mazo de conductores dañado – Inspeccione posibles
daños en el mazo de conductores. Si el mazo de
conductores parece estar bien, observe el embrague
del aire acondicionado al mismo tiempo que mueve
los conectores
relacionados con el aire acondicionado. Un repentino
fallo de funcionamiento del embrague indicará el
origen del fallo intermitente.
Módulo
de control
del motor
(ECM)
y los mazos de conductores
RTW36EMF000101