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ADVERTENCIA
El sistema ASR no puede contrave-
nir las leyes naturales de la física y
no puede incrementar la adherencia
existente en función de las condicio-
nes del pavimento.
Conducir siempre con prudencia y
atención.
SISTEMA MSR (Regulador de Arras-
tre del Motor)
Es un sistema, parte integrante del
ASR, que evita el bloqueo de las rue-
das motrices en caso de reducción
brusca de marcha durante la desace-
leración del vehículo.
El sistema aplica automáticamente
par en el motor, solamente lo necesa-
rio para evitar el bloqueo de las rue-
das motrices, especialmente en con-
diciones de baja adherencia, en las
que este bloqueo podría provocar la
pérdida de control y estabilidad del
vehículo.
D-6
SISTEMA DTV (Dynamic Torque
Vectoring)
El sistema reduce la tendencia la
subviraje en maniobras de acelera-
ción en curva a través de la aplica-
ción de par frenante a la rueda mo-
triz interna a la curva, transfiriendo
para a la rueda motriz externa.
Nota
La función entra en operación
cuando se activa la función SPORT
(tecla en el volante - si está equipado)
SISTEMA PBA (Panic Brake Assist)
El sistema PBA (Panic Brake Assist)
(Ayuda del Freno de Emergencia) está
diseñado para optimizar la capaci-
dad de frenado del vehículo durante
un frenado de emergencia.
El sistema reconoce el frenado de
emergencia al controlar la velocidad
y la fuerza que sufre el pedal del freno
y, por consiguiente, aplica la presión
ideal a los frenos.
Esto ayuda a
reducir las distancias de frenado: así,
el sistema PBA completa el sistema
ABS.
La asistencia máxima del sistema
PBA se obtiene presionando el pedal
del freno muy rápidamente. Además,
para obtener la máxima funcionali-
dad del sistema, es necesario pre-
sionar y mantener presionado el pe-
dal del freno durante el frenado, evi-
tando pisar intermitentemente.
No reducir la presión sobre el pe-
dal del freno hasta que el frenado no
sea más necesario.
El sistema PBA se desactiva cuando
se suelta el pedal del freno.
ADVERTENCIA
El sistema PBA no puede contrave-
nir las leyes naturales de la física y
no puede incrementar la adherencia
existente en función de las condicio-
nes del pavimento.
Conducir con atención y pruden-
cia.
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