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Intervención del sistema
La acción del ABS se nota a través
de una ligera pulsación de pedal del
freno, junto con un ruido: este es un
comportamiento perfectamente nor-
mal en esta fase.
Sistema antibloqueo de freno para
operación Off-road ABS Off-road)
El ABS Off-road mejora el retardo
del freno del vehículo en superficies
sueltas. El objetivo de la función del
ABS Off-road es permitir el bloqueo
de la rueda durante breves instantes
(uso en caminos no pavimentados),
formando una cuña de arena o grava,
antes de la entrada del sistema en ac-
ción normal. Su ventaja es reducir la
distancia de parada en ese tipo de su-
perficie en que la adherencia de los
neumáticos es menor. El ABS Off-
road forma parte de la función TC+
(consultar el ítem" Botones de con-
trol" en "Equipamientos internos", en
el capítulo "Conociendo el vehículo".
Activar el ABS Off-road
Presionar brevemente el botón
TC+ en el tablero (el LED se encen-
D-8
derá). En versiones con transmisión
mecánica, el ASR se desactivará.
Desactivar el ABS Off-road
Presionar brevemente el botón
TC+en el tablero (el LED se apagará).
ADVERTENCIA
Cuando actúa el ABS y se notan
pulsaciones en el pedal del freno,
no aligerar la presión, seguir mante-
niendo bien pisado el pedal sin te-
mor.
De ese modo, se detendrá en el
menor espacio posible, en función
del estado del pavimento.
ADVERTENCIA
Para lograr la máxima eficacia del
sistema de frenos, es necesario un
periodo de asentamiento de unos 500
km.
Durante este periodo es conve-
niente no frenar de manera brusca,
repetida y prolongada.
ADVERTENCIA
Si el ABS actúa, es síntoma de que
se está alcanzando el límite de ad-
herencia entre neumáticos y pavi-
mento.
Hay que reducir la velocidad para
adaptar la marcha a la adherencia
disponible.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede contrave-
nir las leyes naturales de la física y
no puede incrementar la adherencia
disponible en función del estado de
la carretera.
Conducir siempre con prudencia y
atención.
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