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● Estacionar el vehículo en un lu-
gar cubierto, seco y si posible,
ventilado y dejar los vidrios lige-
ramente abiertos.
● Garantizar que el freno de es-
tacionamiento no quede engan-
chado.
● Desconectar el terminal negativo
del polo de la batería y com-
probar su carga. Durante el al-
macenamiento, este control debe
repetirse cada tres meses.
● Si la batería no se desconecta del
sistema eléctrico, hacer el control
de su carga cada treinta días.
● Limpiar y proteger las partes de
metal brillantes con productos es-
pecíficos disponibles en el mer-
cado.
● Esparcir talco en las escobillas
de goma del parabrisas y dejarlas
alzadas de los vidrios.
● Tapar el vehículo con una funda
de género o de plástico perfo-
rado, prestando especial atención
de no dañar la superficie pintada
cuando se arrastra el polvo acu-
mulado en ella.
No usar fun-
das de plástico compacto, que
G-34
no permiten la evaporación de la
humedad presente en la superfi-
cie del vehículo.
● Inflar los neumáticos a una pre-
sión de +0,5 bar (+7.25 psi) por
encima de lo que se recomienda
y hacer un control periódico de
ella.
● No vaciar el sistema refrigerante
del motor.
● Siempre que el vehículo queda
inactivo por dos o más sema-
nas, arrancar el motor, dejarlo
en marcha lenta y accionar el
aire acondicionado unos 5 minu-
tos, ajustándolo para aire exterior
y con la aleta del ventilador en
el máximo. Esta operación ase-
gura una lubricación adecuada
en el sistema, reduciendo así al
mínimo la posibilidad de daños
al compresor cuando el sistema
se vuelva a prender.
Nota
Antes de cortar la corriente eléc-
trica de la batería, esperar al menos
un minuto a partir de que la llave de
encendido se ponga en STOP y desde
el cierre de la puerta en el lado del
conductor. Cuando la corriente eléc-
trica de la batería se vuelva a estable-
cer, asegurarse de que la llave de en-
cendido está en STOP y que la puerta
del lado del conductor está cerrada.
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA FACTO-
RES ATMOSFÉRICOS
El vehículo cuenta con las mejores
soluciones tecnológicas para prote-
ger eficientemente la carrocería con-
tra la corrosión.
Las principales son:
● Productos y sistemas de pintura
que ofrecen al vehículo, resisten-
cia a la corrosión y la abrasión.
● Uso de chapas galvanizadas (o
con tratamiento previo), con gran
resistencia a la corrosión.
● Tratamiento por aspersión con
materiales plásticos para proteger
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