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líquido de enfriamiento a base de
glicol propileno.
Tapa del radiador del sistema de
enfriamiento del motor
La tapa debe quedar bien cerrada
para evitar fugas de líquido de enfria-
miento del motor y asegurar que el
líquido regrese al radiador del depó-
sito de expansión.
Revisar periódicamente la tapa y
limpiarla, quitando eventuales mate-
rias extrañas de su superficie exterior.
Nota
Nunca agregar líquido de enfria-
miento cuando el motor está caliente
o sobrecalentado.
Nota
No aflojar o remover el tapón para
intentar enfriar el motor sobrecalen-
tado. De hecho, el calor causa un
notable aumento de la presión en el
sistema de enfriamiento.
G-26
Nota
Para evitar daños en el motor, uti-
lizar en el radiador sólo la tapa pre-
vista para el vehículo.
Descarte del líquido de enfria-
miento del motor
El descarte del líquido de enfria-
miento del motor está sujeto a regula-
ciones legales: buscar el órgano com-
petente para conocer la norma local.
Nota
Para evitar que los niños o ani-
males ingieran el líquido no almace-
narlo en contenedores abiertos y no
desecharlo en el suelo. En caso de in-
gestión, contactarse con un médico
inmediatamente. Eliminar inmedia-
tamente cualquier rastro del líquido
que haya quedado en el local.
Nota
Cuando, después de un corto re-
corrido se para el auto y se observa
que sale vapor de la parte delantera
del capó del motor. Eso es abso-
lutamente normal y se debe a una
presencia de agua de lluvia, nieve o
fuerte humedad en la superficie del
radiador.
Nota
Cuando el motor y el sistema es-
tén fríos, no agregar líquido de en-
friamiento más allá del nivel máximo
indicado en el tanque en el motor.
SISTEMA DE FRENADO
Para asegurar la eficacia del sis-
tema de frenado, comprobar periódi-
camente los componentes: para esta
operación, irse a la Red de Asisten-
cia Fiat.
Consultar el "Plan de manteni-
miento programado" para saber
los intervalos de mantenimiento
correctos.
Nota
Manejar con el pie en el pedal
del freno puede ir en detrimento de
la eficacia, aumentando el riesgo de
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