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Cada llave tiene un dispositivo
electrónico para transmitir una señal
en código para el sistema de encen-
dido a través de una antena especial
incorporado en el conmutador de
arranque. La señal que se envía es
un tipo de "mando" que es diferente
para cada arranque y través de ello,
la central reconoce la llave y sólo en
esta condición permite el arranque
del motor.
FUNCIONAMIENTO
Cada vez que la llave de encendido
gira para la posición STOP, el sistema
de protección activa el bloqueo del
motor.
Giro de la llave a MAR:
1.
Si el código transmitido por la
llave fue reconocido indica que
el sistema de protección y blo-
queo del motor ha sido desha-
bilitado. Al girar la llave para
AVV, el motor funcionará.
2.
Si el testigo
queda encen-
dida (junto con el testigo)
significa que el código no fue
B-14
reconocido. En este caso, se
recomienda volver la llave a la
posición STOP y luego, una vez
más en MAR; si el bloqueo per-
siste, intentar con las otras llaves
suministradas.
Si, con el auto en movimiento y
la llave de encendido en MAR,
el testigo
se enciende, esto
significa que el sistema está rea-
lizando un autodiagnóstico (de-
bido a una caída de tensión, por
ejemplo).
SISTEMA DE
PROTECCIÓN
ANTIRROBO
ALARMA (si está equipado)
La alarma se proporciona junto con
todas las funciones del control re-
moto antes mencionadas.
),
ACCIÓN DE LA ALARMA
La alarma se produce en los si-
guientes casos:
● Apertura no autorizada de una o
más puertas, del capó del motor o
del compartimiento de equipajes
(protección perimetral).
● Accionamiento del dispositivo de
encendido (una llave no recono-
cida en la posición MAR).
La acción de la alarma acciona la
bocina y los indicadores de direc-
ción.
Nota
La función de bloqueo del motor se
garantiza por el sistema CODE, que
se activa automáticamente y bloquea
las puertas cuando uno quita la llave
del dispositivo encendido o, en ver-
siones equipadas con el sistema Key-
less Enter-N-Go, cuando uno deja el
vehículo y lleva consigo la llave elec-
trónica.
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