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Nota
Con el conmutador de encendido
en la posición ON (vehículos con
llave mecánica) o en la posición MAR
(RUN) (vehículos con llave electró-
nica), pisar en el pedal de freno y se-
leccionar el botón A para mover la
palanca de cambios.
En el caso de utilización del cam-
bio en la modalidad M (manual se-
cuencial) activada, moviendo la pa-
lanca de D (Drive) hacia la izquierda,
se puede alcanzar las posiciones para
+ o para -. Estas posiciones son ines-
tables.
Nota
Cerciorarse de que el vehículo
esté completamente detenido antes
de colocar la palanca de cambios de
marchas entre las posiciones P y D.
● Posición P: utilizada para estacio-
namiento o arranque del motor.
Nunca intentar seleccionar la po-
sición P con el vehículo en movi-
miento. Antes de bajar del vehí-
culo, colocar siempre la palanca
de cambios en esta posición, ac-
cionando también el freno de es-
tacionamiento.
● Posición R: utilizada para la mar-
cha atrás.
Seleccionar esta posición sola-
mente con el vehículo comple-
tamente detenido.
● Posición N: Neutro.
transmisión de potencia del mo-
tor.
La palanca en la posición N
corresponde a la posición de
punto muerto de un cambio
manual. De ese modo es posible
encender el motor.
Acoplar la posición N en caso de
paradas prolongadas con el mo-
tor encendido. Accionar también
el freno de estacionamiento.
● Posición D: utilizada para con-
ducción normal.
Para la conducción normal, colo-
car la palanca en la posición D;
eso favorece la disminución del
consumo de combustible y del
nivel del ruido del vehículo.
● Posición M - modalidad de cam-
bio manual (secuencial): actuar
en la palanca de cambios de mar-
chas o en las levas (mariposas) de
cambio de marchas en el volante
(ver detalles de utilización de la
mariposas en las páginas a conti-
nuación).
Al utilizar la posición M para se-
leccionar la faja de marcha se
No hay
obtiene más fuerza de freno mo-
tor actuando en la palanca de
cambios de marchas.
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E-11
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