Publicidad
A cada accionamiento de una ma-
riposa en el volante corresponde un
aumento o reducción de las fajas de
marchas, del siguiente modo:
● Mariposa A: reducción de mar-
cha.
● Mariposa B: aumento de marcha.
La pantalla exhibirá la faja de mar-
cha seleccionada, de 1 a 7.
El modo de selección de faja de
marchas se desactivará si ocurre una
de las das siguientes situaciones:
● Si el vehículo se detiene.
● Si se presiona el pedal del acele-
rador durante un tiempo superior
al tiempo determinado para una
faja de marcha.
Si el control de velocidad (cruise
control) (si está equipado) está acti-
vado, al manejarse el vehículo con
la palanca en D o M y reducirse la
faja de marcha para 6, 5 o 4 con in-
tención de activarse el freno motor,
el mismo no se activará, pues en esas
condiciones el cruise control no será
cancelado.
SSELECCIÓN DE LAS FAJAS DE
MARCHA CON LA PALANCA DE
CAMBIOS EN LA POSICIÓN M
(MODO SECUENCIAL)
Posicionar la palanca de cambios
en la posición M para seleccionar el
modo secuencial.
● Activación: con la palanca de
cambios en la posición D (Drive),
para activar la modalidad de con-
ducción secuencial, mover la pa-
lanca hacia la izquierda (indica-
ción - y + en la moldura).
● Desactivación: para desactivar
la modalidad de conducción se-
cuencial, volver a colocar la pa-
lanca de cambios en la posición
D (Drive) (modalidad de conduc-
ción automática).
Después de posicionar la palanca
de cambios en M, es posible selec-
cionar las fajas de marcha utilizando
la misma palanca o las levas de cam-
bios de marchas en el volante (mari-
posas). De esa forma, el conductor
puede realizar los cambios de faja de
marcha como quiera.
A cada accionamiento de una ma-
riposa en el volante corresponde un
aumento o reducción de las fajas de
marchas, del siguiente modo:
E
E-13
Publicidad
