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SISTEMAS DE SE-
GURIDAD SUPLE-
MENTARIOS
AIRBAG (BOLSA DE AIRE)
Según la versión, el vehículo está
equipado con:
● Airbag frontal para el conductor.
● Airbag frontal para el pasajero.
● Airbags laterales delanteros para
la protección de la cadera y el
tronco/torso (bolsa lateral) del
conductor y del pasajero.
La posición de los airbags tienen
la indicación "AIRBAG" en el centro
del volante, en el tablero de instru-
mentos (cerca de la guantera), en el
revestimiento lateral de los asientos
delanteros o en una etiqueta en la la-
teral de los asientos delanteros cerca
del punto de apertura de los airbags
laterales.
D-38
AIRBAGS DELANTEROS
Los airbags (conductor y pasajero)
protegen a los ocupantes de los asien-
tos delanteros en colisiones frontales
de media y alta gravedad, a través de
la interposición de la bolsa entre el
ocupante y el volante o el tablero de
instrumentos.
Si los airbags no se activan en
otros tipos de colisión (lateral, tra-
sera, vuelco, etc) eso no significa
que el sistema tiene un funciona-
miento irregular. Asimismo, la no
activación de los dispositivos puede
ocurrir en situaciones que no perju-
diquen ni contribuyan a la seguridad
de los ocupantes. De la misma ma-
nera, la no activación de los dispo-
sitivos puede ocurrir en situaciones
que no agraven la seguridad de los
ocupantes.
Los airbags delanteros (conductor
y pasajero) no se reemplazan, pero
son complementarias al uso de los
cinturones de seguridad, que es obli-
gatorio, según lo prescrito en la nor-
mativa en vigor.
En caso de colisión, una persona
que no utiliza el cinturón de segu-
ridad se proyecta para adelante y
puede golpear la bolsa en la fase de
apertura. En esta situación, la pro-
tección ofrecida por la bolsa queda
perjudicada.
Los airbags pueden no activarse en
los siguientes casos:
● Colisiones frontales contra ob-
jetos deformables que no afec-
tan a la superficie delantera del
vehículo (por ejemplo, impacto
del guardabarros contra el guar-
darraíl)
● Cuando
un
vehículo
por debajo de otros vehículos
o
barreras
protectoras
ejemplo,
en
camiones
guardarrailes).
La no activación en las condicio-
nes descritas anteriormente se debe
al hecho de que los airbags pueden
no ofrecer cualquier protección adi-
cional relativamente a los cinturones
de seguridad; por eso, la respectiva
activación sería inoportuna.
queda
(por
o
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