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los neumáticos vacíos, contribu-
yendo para el mejor consumo y para
la reducción de contaminantes.
Aunque el sistema pueda informar
que uno o más neumáticos estén con
la calibración incorrecta, no excluye
la responsabilidad del conductor de
comprobar la integridad y desgaste
de los neumáticos (presencia de
cortes, objetos extraños, etc.) antes
de cada recorrido.
El sistema necesita de un tiempo de
aproximadamente 20 minutos para el
autoaprendizaje de las condiciones
en las que se encuentran los neumá-
ticos a partir del momento en el que
se realiza la puesta a cero.
Nota
Este procedimiento depende del
modo de conducción del vehículo y
de las condiciones de la vía en la que
el vehículo es conducido. La condi-
ción ideal y más eficaz es en línea
recta y con velocidad constante.
La puesta a cero debe ser realizada
en las siguientes condiciones:
● Recalibración de los neumáticos
(incluso cuando el mensaje de
presión baja no haya sido previa-
mente exhibida.
● Sustitución de uno o más neumá-
ticos.
● Rotación de ruedas.
● Utilización de la rueda de re-
puesto.
● Alteración de las condiciones de
carga del vehículo.
ADVERTENCIA
La puesta a cero del sistema iTPMS
no podrá ser realizada con el vehí-
culo en movimiento.
Esa operación debe realizarse
siempre con el vehículo estacionado.
Antes de realizar la puesta a cero,
llenar los neumáticos en los valores
de presión que se encuentran el el
capítulo H del manual – Presión de
los neumáticos.
Si no se realiza
la puesta a cero en las condiciones
descritas anteriormente, el sistema
puede proveer falsas señales de uno
o más neumáticos o dejar de proveer
señales si cuando sea necesario.
Procedimiento para realización de
la puesta a cero
● Presionar el botón
o
cados en el lado izquierdo del
volante para acceder al menú.
● Navegar hasta la Info "Vehículo"
y presionar
.
● Acceder al menú "Presión Neu-
máticos" a través de la tecla
.
● La tecla OK debe ser presionada
durante 2 segundos.
D
ubi-
D-13
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