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ADVERTENCIA
No es permitido utilizar simultá-
neamente dos o más ruedas de re-
puesto.
Respetar siempre las recomenda-
ciones de este manual.
ADVERTENCIA
No lubricar las roscas de los torni-
llos antes de montar los neumáticos,
pues estos podrán soltarse espontá-
neamente durante la utilización del
vehículo.
En ninguna circunstancia los torni-
llos deben ser lubricados.
ADVERTENCIA
Tornillos con impurezas deben ser
limpios antes de la utilización en el
vehículo.
G-32
En caso de corrosión o roscado difí-
cil, los tornillos deben ser sustituidos.
ADVERTENCIA
No cumplir las restricciones de uso
de la rueda de repuesto puede pro-
vocar accidentes con riesgo de gra-
ves lesiones o muerte.
Seguir siempre las prescripciones
de este manual.
Nota
Comprobar regularmente la pre-
sión de los neumáticos originalmente
instalados y del neumático de re-
puesto, respetando los valores indi-
cados en este manual, en el capítulo
"Datos técnicos".
En caso de eventual vaciado
parcial
o
total
del
rueda/neumático
de
repuesto,
efectuar el llenado del neumático de
repuesto hasta alcanzar la presión
prescrita en este manual, en el
capítulo "Datos técnicos".
El conjunto rueda/neumático de re-
puesto debe estar siempre condicio-
nado en local adecuado en el ve-
hículo calibrado en la presión indi-
cada, para que, en caso de emergen-
cia, esté listo para ser utilizado de
manera segura y adecuada.
El vehículo puede estar equipado
con sistema de monitoreo de la pre-
sión de los neumáticos iTPMS (In-
direct Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem) lo cual es capaz de señalar al
conductor una eventual presión insu-
ficiente en los neumáticos con base
presión en frío indicada en este ma-
nual, en el capítulo "Datos técnicos".
Las modalidades de funcionamiento
del sistema, indicaciones, restriccio-
nes y advertencias de seguridad se
encuentran en este manual, en el ca-
pítulo "Puesta en marcha y conduc-
ción".
conjunto
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