Publicidad
lerar progresivamente y no sobrepa-
sar el régimen de par máximo del
motor.
Condiciones de uso
Recorridos muy cortos y arranques
frecuentes con el motor en frío hacen
que el motor no alcance la tempera-
tura ideal de funcionamiento, lo que
se traduce en un aumento en el con-
sumo y en la emisión de sustancias
nocivas entre 15 a 30%.
Situación del tráfico y de las condi-
ciones de las carreteras y autopistas
El consumo elevado de combusti-
ble se vincula directamente al tráfico
pesado, especialmente en las gran-
des ciudades, donde se maneja du-
rante la mayor parte del tiempo, con
marchas bajas y paradas frecuentes
en semáforos.
Los caminos sinuosos, como cami-
nos de montaña, o trechos en mal es-
tado de conservación, también influ-
yen negativamente en el consumo.
Paradas o interrupciones en el trá-
fico.
Durante las paradas prolongadas
motivados por el tráfico parado, lo
mejor es apagar el motor.
TRANSPORTE DE PASAJEROS
Nota
Es extremadamente peligroso de-
jar a los niños dentro del vehículo
estacionado cuando la temperatura
exterior es demasiado alta. El calor
en el interior del habitáculo puede
traer consecuencias graves o incluso
la muerte.
Nota
No permita que nadie viaje en el
compartimiento de equipajes.
caso de accidente, las personas que
están en él quedarían expuestas al
riesgo de lesiones graves o incluso la
muerte.
Nota
Asegurarse de que todos los ocu-
pantes del vehículo usen cinturones
de seguridad bien abrochados y que
los niños estén bien posicionados en
sus sillitas.
TRANSPORTE DE ANIMALES
La acción de las bolsas de aire
puede ser peligrosa para un animal
que está en el asiento delantero. Así,
que se recomienda transportar a los
animales en el asiento trasero, en
jaulas adecuadas y retenidos por los
cinturones de seguridad del vehículo.
Además, acuérdese que, en caso
de frenado repentino o de un acci-
dente, el animal que no se transporta
de manera bien segura puede pro-
En
yectarse para el interior del habitá-
culo, con riesgo de herirse a si mismo
y herir a los ocupantes del vehículo.
E
E-39
Publicidad
