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ADVERTENCIA
El sistema PBA no puede impe-
dir los accidentes, incluidos aquellos
provocados por una velocidad exce-
siva en curva y al conducir sobre su-
perficies de baja adherencia o aqua-
planing.
Conducir con prudencia y aten-
ción.
ADVERTENCIA
La capacidad del sistema PBA
nunca debe probarse de manera
irresponsable y peligrosa.
No comprometer la seguridad los
demás ocupantes del vehículo y de
todos los demás usuarios de la carre-
tera.
HABILITACIÓN/DESHABILITACIÓN
DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD
ACTIVA
No es posible deshabilitar todos los
sistemas.
Todos los sistemas de seguridad
activa están habilitados. Es el modo
de funcionamiento normal mientras
se maneja un vehículo de cuatro rue-
das motrices.
Solamente
los
sistemas
continuación pueden ser habilita-
dos/deshabilitados:
● TC+ (ABS Off-road)
● AEB
● LDW
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking
System)
El ABS (Anti-lock Braking System)
(Sistema de frenos antibloqueo) es un
sistema que forma parte del sistema
de frenado y que evita el bloqueo
y el consiguiente patinado de una o
más ruedas, aumentando el control
del vehículo hasta en frenados de
emergencia y con optimización de
los espacios de frenado en caminos
de cualesquiera condiciones o inten-
sidad de frenado.
El sistema interviene en el frenado
cuando las ruedas están cerca de
bloquearse, básicamente en frenados
de emergencia o en condiciones de
bajo agarre, donde los bloqueos son
más frecuentes.
El sistema también aumenta la ca-
a
pacidad de control y la estabilidad
del vehículo si el frenado se hace so-
bre una superficie con diferentes gra-
dos de agarre entre las ruedas dere-
chas y las izquierdas o en curvas.
Completando, está presente el sis-
tema EBD (distribución electrónica
de la fuerza de frenado), que permite
repartir la acción de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras.
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D-7
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