SCHUBERTH E1 Manual Del Usuario página 71

6. AÉRODYNAMIQUE
Tous les casques de moto et de sports motorisés SCHUBERTH sont
conçus et optimisés dans la soufflerie SCHUBERTH, dans des conditions
scientifiques précisément définies. Le E1 est conçu spécialement pour une
position assise du conducteur et présente une grande stabilité dans le flux
d'air. Même à des vitesses élevées, le casque E1 ne développe pratiquement
pas de force ascensionnelle. Les autres propriétés du E1 sont une
cran/
ière
optimisation de la résistance du flux d'air et de la stabilité d'orientation. Pour
ment
les motos nues, le buffeting* est également réduit.
* Vibrations du casque dans le flux d'air.
l-off)
e
7. AÉRO-ACOUSTIQUE
Les différentes mesures mises en place dans la soufflerie SCHUBERTH
permettent de proposer un casque agréable en matière d'aéro-acoustique,
avec des retours acoustiques optimisés lors des randonnées. Ces principes
permettent de conduire de manière concentrée, surtout en cas de vitesses
élevée.
Remarque :
Pour les motos carénées, notez que les forts tourbillons d'air qui
environnent la zone protégée du vent par le carénage, peuvent modifier
considérablement les propriétés aérodynamiques du casque.
Remarque :
Les valeurs aéro-acoustiques peuvent varier en fonction du type de
moto, de carénage, de la position assise et de la taille du motard.
Attention :
En raison de l'optimisation aéro-acoustique du casque et de la réduction
du bruit du vent qui en résulte, le conducteur risque de sous-évaluer la
vitesse réelle.
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