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se pueden producir accidentes y lesiones graves
o mortales.
·
Si el vehículo se comporta de manera diferente
a la esperada, interrumpa la intervención del
asistente para emergencias.
·
Desconecte el asistente de aviso de salida del
carril (Lane Assist).
·
No utilice el asistente de conducción (Travel As-
sist).
·
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado y solicite una revisión del sistema.
Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
Detector de ángulo muerto
Introducción al tema
El detector de ángulo muerto asiste al conduc-
tor detectando la situación del tráfico detrás del
vehículo.
Unos sensores de radar montados detrás de la cu-
bierta del paragolpes trasero vigilan la zona situada
detrás del vehículo. El sistema mide la distancia y la
diferencia de velocidad respecto a otros vehículos
e informa al conductor mediante señales ópticas en
los espejos de los retrovisores exteriores.
No utilice el detector de ángulo muerto en carrete-
ras que no sean de piso firme.
Rango de velocidades
Cuando está conectado, el detector de ángulo muer-
to está activo a velocidades superiores a 15 km/h
(9 mph) aprox.
ADVERTENCIA
El detector de ángulo muerto no puede sustituir la
atención del conductor y únicamente funciona
dentro de los límites del sistema. El detector de
ángulo muerto no puede detectar todas las situa-
ciones de marcha ni todos los objetos del entorno
y es posible que no advierta, o que lo haga con re-
traso o inoportunamente. Si no presta la debida
atención, existe el peligro de que se produzcan ac-
cidentes y lesiones graves o mortales.
·
Permanezca siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en el sistema. El conductor es siempre
el responsable de todas las tareas propias de la
conducción y de los cambios de carril.
·
Tenga en cuenta las limitaciones del sistema
→ pág. 157.
·
Adapte siempre la velocidad y la distancia res-
pecto al vehículo precedente en función de las
condiciones de visibilidad, climatológicas, de la
calzada y del tráfico.
·
Mantenga las manos siempre en el volante para
estar preparado para controlar la dirección en
todo momento.
·
Tenga en cuenta las indicaciones que se encien-
dan en los espejos de los retrovisores exteriores
y en la pantalla del cuadro de instrumentos
y actúe conforme a las mismas.
Limitaciones del detector de ángulo
muerto
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 157.
Limitaciones del sistema de sensores
El detector de ángulo muerto detecta las situaciones
de marcha mediante los sensores de radar de la par-
te trasera del vehículo.
¡Tenga en cuenta las limitaciones de los sen-
sores de radar → pág. 140 y esté siempre
atento!
Funcionamiento limitado
En las siguientes situaciones de marcha, entre otras,
puede que el detector de ángulo muerto no inter-
prete correctamente la situación del tráfico:
— En caso de circular entre dos carriles.
— En caso de carriles de diferente anchura.
— En caso de construcciones especiales en los már-
genes, p. ej., vallas protectoras altas o desalinea-
das.
Visibilidad limitada
Si incide radiación solar en los testigos de control de
los espejos de los retrovisores exteriores, es posible
que cueste verlos.
Detector de ángulo muerto
157
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