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Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 141.
Avería en el regulador de velocidad
Funcionamiento anómalo. El testigo de control se
enciende en amarillo.
1.
Desconecte el regulador de velocidad y acuda
a un taller especializado debidamente cualifica-
do. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
La regulación se interrumpe automáticamente
— Ha pisado el pedal del embrague durante un tiem-
po prolongado.
— El vehículo ha superado durante un tiempo pro-
longado la velocidad guardada.
— No hay seleccionada ninguna relación de marchas
para marcha adelante.
— Ha intervenido algún sistema de asistencia a la
frenada, p. ej., el ASR o el ESC.
— El asistente de frenada de emergencia (Front As-
sist) ha frenado el vehículo.
— Si el problema persiste, desconecte el regulador
de velocidad y acuda a un taller especializado de-
bidamente cualificado. Volkswagen recomienda
un concesionario Volkswagen.
Control de crucero adaptativo
(ACC)
Introducción al tema
El control de crucero adaptativo (ACC = Adapti-
ve Cruise Control) mantiene constante una velo-
cidad ajustada por usted. Cuando el vehículo se
acerca a un vehículo que circula por delante, el
ACC adapta la velocidad automáticamente
y mantiene así la distancia ajustada por usted.
Cómo saber si el vehículo dispone de ACC
El vehículo dispone de ACC si se pueden realizar
ajustes para este sistema en el menú de los asisten-
te del sistema de infotainment.
Rango de velocidades
Puede ajustar una velocidad de entre 30 km/h
(20 mph) y 210 km/h (130 mph) aprox. En función
del equipamiento y del país, la velocidad máxima
ajustable puede ser inferior.
Conducir con el ACC
Puede anular la regulación del ACC en todo momen-
to. Si frena, se interrumpe la regulación. Si acelera,
se interrumpe la regulación durante el tiempo que
dure la aceleración y se retoma a continuación con la
velocidad ajustada.
Solicitud de intervención del conductor
Si la desaceleración automática del ACC no es
suficiente o se han alcanzado los límites del
sistema, el ACC le solicita frenar adicional-
mente mediante un mensaje en el cuadro de
instrumentos. Además se enciende el testigo
de advertencia rojo y suena una advertencia
acústica. ¡Tome el control del vehículo y esté
preparado para frenar!
ADVERTENCIA
El ACC no puede sustituir la atención del conduc-
tor y únicamente funciona dentro de los límites del
sistema. El ACC no puede detectar todas las situa-
ciones de marcha y puede que no reaccione, o que
lo haga con retraso o inoportunamente. Si no pres-
ta la debida atención, existe el peligro de que se
produzcan accidentes y lesiones graves y mortales.
·
Permanezca siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en el sistema. El conductor es siempre
el responsable de todas las tareas propias de la
conducción.
·
Tenga en cuenta las limitaciones del sistema
→ pág. 144.
·
Adapte siempre la velocidad y la distancia res-
pecto al vehículo precedente en función de las
condiciones de visibilidad, climatológicas, de la
calzada y del tráfico.
·
Tome inmediatamente el control del vehículo
cuando se le solicite intervenir en la pantalla del
cuadro de instrumentos o si el ACC no reduce la
velocidad lo suficiente.
·
Frene cuando el vehículo ruede sin que así se
desee, por ejemplo, tras solicitarse la interven-
ción del conductor.
Situaciones de marcha especiales
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 143.
Las funciones que se describen a continuación están
disponibles en función del equipamiento, aunque no
en todos los países.
Control de crucero adaptativo
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