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Ajuste el perfil de conducción deseado.
— Vehículos sin selección del perfil de conducción:
Ajuste el programa de conducción deseado en el
sistema de infotainment, en el menú de los asis-
tentes.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 143.
ACC no disponible
El testigo de control se enciende en amarillo.
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 286.
— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por factores meteorológicos, p. ej., nie-
ve, o por restos de detergente o algún recubri-
miento. Limpie el sensor de radar → pág. 286.
— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por accesorios, soportes de matrícula
con marcos embellecedores o adhesivos. Deje li-
bre la zona alrededor del sensor de radar
→ pág. 294.
— El sensor de radar se ha desajustado o dañado,
p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del
vehículo. Compruebe si hay algún daño visible
→ pág. 294.
— Hay una avería o un defecto. Apague el motor
y vuelva a ponerlo en marcha.
— Se han realizado trabajos de pintura o modifica-
ciones estructurales en la parte frontal del vehícu-
lo → pág. 295.
— No se está utilizando el emblema original de
Volkswagen. Volkswagen recomienda utilizar re-
cambios y accesorios originales Volkswagen, que
se pueden adquirir en los concesionarios de la
marca.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado debidamente cualificado. Volkswagen reco-
mienda un concesionario Volkswagen.
El ACC no funciona de la manera esperada
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 286.
— Los sensores de ultrasonido están sucios, cubier-
tos o dañados. Limpie los sensores de ultrasonido
→ pág. 286.
Deje libre la zona alrededor de los sensores de ul-
trasonido y compruebe si hay algún daño visible
→ pág. 294.
— Se exceden los límites del sistema → pág. 144.
— Los frenos se han sobrecalentado, la regulación se
ha interrumpido automáticamente. Espere a que
se enfríen los frenos y compruebe de nuevo el
funcionamiento.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado debidamente cualificado. Volkswagen reco-
mienda un concesionario Volkswagen.
En función de la anomalía de la que se trate,
puede mostrarse información adicional en Es-
tado del vehículo → pág. 35.
No se puede iniciar la regulación
Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisi-
tos:
— Vehículos con cambio manual: Está engranada
una marcha adelante superior a la 1ª y se circula
a una velocidad de 25 km/h (16 mph) como míni-
mo.
— Vehículos con cambio automático: Está engrana-
da una relación de marchas hacia delante.
— Las luces de freno del vehículo funcionan perfec-
tamente.
— El ESC no está regulando.
— El pedal del freno no está pisado.
Ruidos inusuales durante la frenada automática
Estos ruidos son normales y no son indicio de ningu-
na anomalía.
Asistente de frenada de emer-
gencia (Front Assist)
Introducción al tema
El asistente de frenada de emergencia (Front
Assist) puede detectar un riesgo de colisión en
la parte delantera y advertir al respecto. Ade-
más, el sistema puede ayudar a frenar y provo-
car una frenada automática.
El Front Assist puede ayudar a evitar accidentes, pe-
ro no reemplazar la atención del conductor.
El Front Assist solo funciona dentro de las limitacio-
nes del sistema. El momento de la advertencia varía
en función de la situación del tráfico y del comporta-
miento del conductor.
Asistente de frenada de emergencia
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