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·
Circule solamente a un régimen intermedio y evi-
te someter el motor a grandes esfuerzos.
·
Evite regímenes altos y someter el motor a gran-
des esfuerzos.
·
Reposte lo antes posible combustible con un oc-
tanaje suficiente.
Repostar combustible
Tenga en cuenta
y
de la página 217.
Fig. 146 Detrás de la tapa del depósito de combusti-
ble: tapón del depósito (representación esquemática).
Purgar el aire del depósito de combustible
Cuando se pulsa la tecla de desbloqueo
en la puerta del conductor, se purga de aire automá-
ticamente el depósito de combustible.
Suena una señal acústica y en la pantalla del cuadro
de instrumentos se muestra un mensaje para el pur-
gado automático.
Si no se puede abrir la tapa, tenga en cuenta los
mensajes que se muestren en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
Repostaje
1.
Desbloquee la tapa del depósito de combustible
con la tecla
situada en la puerta del conduc-
tor.
2.
Abra la tapa del depósito de combustible.
3.
Desenrosque el tapón del depósito y encájelo en
el orificio previsto en la tapa →
4.
Para garantizar un repostaje óptimo, sujete la
pistola del surtidor con el asidero hacia abajo.
El depósito de combustible estará lleno cuando
la pistola del surtidor corte el suministro por pri-
mera vez →
.
5.
Enrosque el tapón del depósito en la boca de
llenado.
6.
Cierre la tapa del depósito.
¡Deje de repostar en cuanto se corte el suministro! El
combustible podría ocupar el espacio de dilatación
del depósito, p. ej., por calentamiento. Esto podría
provocar que el combustible rebosara o que el pro-
ceso de purga no funcionase → pág. 220.
ADVERTENCIA
Si se llena el depósito de combustible en exceso, el
combustible podría salpicar y rebosar. Esto puede
provocar explosiones, incendios y lesiones graves
o mortales.
·
No siga repostando cuando la pistola del surti-
dor de combustible corte el suministro por pri-
mera vez.
AVISO
Si no se utiliza con regularidad el contenido del de-
pósito hasta el nivel de la reserva, en determinadas
circunstancias puede que no queden garantizados el
funcionamiento del sistema ni la calidad del com-
bustible necesaria para la circulación.
·
Cada 6 meses, como mínimo, no reposte hasta
que el testigo de control
El combustible puede contaminar el medio
ambiente. Si se sale algún líquido operativo,
recójalo y deséchelo debidamente.
situada
Depuración de gases de escape
Introducción al tema
Los componentes relevantes para los gases de esca-
pe reducen las emisiones contaminantes:
— Catalizador → pág. 220
— Filtro de partículas (en función del equipamiento)
→ pág. 220
ADVERTENCIA
Si se deja el motor en marcha en recintos cerrados,
pueden entrar gases tóxicos en el habitáculo. Esto
puede causar lesiones graves, así como la muerte
por asfixia.
fig.
146.
·
No ponga nunca el motor en marcha en espa-
cios cerrados.
·
No deje el motor en marcha en espacios cerra-
dos.
·
No deje el vehículo con el motor en marcha sin
vigilancia.
se encienda.
Depuración de gases de escape
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