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El filtro de partículas está saturado de hollín y es ne-
cesaria su regeneración.
Requisito para el trayecto de regeneración: el motor
está a temperatura de servicio.
Para los motores de gasolina
1.
Circule a una velocidad de entre 50 y 120 km/h
(30 y 75 mph).
Subiendo así la temperatura, el hollín puede
quemarse en el filtro.
2.
No finalice el trayecto de regeneración hasta
que no se apague el testigo de control.
3.
Si el testigo de control no se apaga al cabo de
40 minutos de marcha aprox., acuda sin demora
a un taller especializado debidamente cualifica-
do. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen.
Si, durante el recorrido de regeneración, se solicita
repostar en el cuadro de instrumentos, el proceso de
regeneración del filtro de partículas podría interrum-
pirse.
— Dado el caso, reposte y, a continuación, retome el
proceso de regeneración.
El purgado automático del aire del depósito de com-
bustible no funciona
Cuando se abre la tapa del depósito de combustible
sin que se haya purgado previamente el aire del de-
pósito, por la boca de llenado salen vapores del
combustible. Estos pueden provocar olores desagra-
dables durante un breve espacio de tiempo.
Abrir el depósito de combustible sin que se haya
purgado el aire:
1.
Pulse la tecla de desbloqueo
La tapa del depósito se desbloquea sin haberse
purgado el aire del depósito.
2.
Abra la tapa del depósito de combustible.
Repostar cuando el purgado automático del aire del
depósito de combustible no funciona:
1.
Para garantizar un repostaje óptimo, sujete la
pistola del surtidor con el asidero hacia abajo.
2.
Únicamente en este caso continúe repostando
con cuidado hasta que el depósito esté lleno.
3.
Si el proceso de purga automático continúa sin
funcionar, acuda a un taller especializado cuali-
ficado para ello y encargue una revisión del sis-
tema de purga. Volkswagen recomienda un con-
cesionario Volkswagen.
Al repostar, la pistola del surtidor puede cortar el su-
ministro antes de tiempo debido a que no se ha pur-
gado el aire del depósito.
Avería relevante para los gases de escape
El testigo de control amarillo
Hay una avería en un componente relevante para los
gases de escape que puede dañar el vehículo.
1.
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado y solicite que se compruebe el motor
y el sistema de escape. Volkswagen recomienda
un concesionario Volkswagen.
Fallos en la combustión
El testigo de control amarillo
Se producen fallos en la combustión que pueden da-
ñar el vehículo.
1.
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado y solicite que se compruebe el motor
y el sistema de escape. Volkswagen recomienda
un concesionario Volkswagen.
ADVERTENCIA
Los frenazos y las maniobras bruscas, p. ej., cuan-
do se enciende un testigo de control o si el motor
gira irregularmente, pueden causar accidentes. Es-
to puede provocar lesiones graves o mortales.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones de visibilidad, clima-
tológicas, de la calzada y del tráfico.
·
Tenga en cuenta las disposiciones legales del
país en cuestión durante la conducción.
Cuando se encienden o parpadean los testigos
de control, cabe esperar anomalías en el mo-
tor y un aumento del consumo de combustible.
.
se enciende.
parpadea.
Depuración de gases de escape
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