Barra de dirección
○
Apriete primero los pernos de fijación superiores de la
horquilla [A], después la tuerca de la brida superior [B] y
por último los pernos de fijación inferiores de la horquilla
[C].
○
Apriete los dos pernos de fijación inferiores alternativa-
mente dos veces para garantizar un apriete uniforme.
Par -
Pernos de sujeción de la horquilla delantera (su-
periores): 20 N·m (2,0 kgf·m)
Tuerca de la brida superior de la barra de direc-
ción: 78 N·m (8,0 kgf·m)
Pernos de sujeción de la horquilla delantera (infe-
riores): 30 N·m (3,1 kgf·m)
No obstaculice el giro del manillar colocando los
cables, las correas de sujeción y los manguitos de
forma incorrecta (consulte Ruta de cables en el ca-
pítulo Apéndice).
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Lubricación del cojinete de la columna de
dirección
•
Consulte Lubricación del cojinete de la barra de dirección
en el capítulo Mantenimiento periódico.
Deformación de la barra de dirección
•
Siempre que extraiga la barra de dirección, o si no puede
ajustar la dirección para conseguir una acción más suave,
compruebe que la barra de dirección esté recta.
Si la barra de dirección [A] está doblada, cámbiela.
Daños y deterioro en la parte superior de la barra
Cambie la parte superior de la barra si hay algún signo
de daño en su retén de aceite [A].
NOTA
ADVERTENCIA
DIRECCIÓN 14-9