Ajuste De La Holgura De La Cadena De Transmisión - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

Procedimiento de mantenimiento
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
•
Extraiga el pasador [A] y afloje la tuerca del eje [B].
•
Afloje ambas contratuercas del regulador de la cadena
[C].
Si la cadena está demasiado suelta, gire hacia fuera
los reguladores izquierdo y derecho de la cadena [D] de
forma uniforme.
Si la cadena está demasiado tensa, gire hacia dentro los
reguladores izquierdo y derecho de forma uniforme y em-
puje la rueda hacia delante.
•
Gire ambos reguladores de forma uniforme hasta que la
cadena de transmisión tenga la holgura correcta. Para
mantener la cadena y la rueda bien alineadas, la muesca
[E] del indicador de alineación derecho [F] debe estar ali-
neado con en la misma marca o posición del basculante
[G] que el indicador izquierdo.
Si el neumático no está bien alineado, se acelera el
proceso de desgaste y puede dar lugar a una situa-
ción de conducción arriesgada.
•
Apriete las contratuercas de los dos tensores de la ca-
dena de forma segura.
•
Apriete la tuerca del eje.
Par - Tuerca del eje trasero: 127 N·m (13,0 kgf·m)
•
Haga girar la rueda, mida de nuevo la holgura de la ca-
dena en la posición más tensa y vuelva a realizar los ajus-
tes necesarios.
•
Inserte pasador [A].
○
Al insertar el pasador, si las ranuras de la tuerca no
coinciden con el orificio de la misma en el eje, apriete
la tuerca en la dirección a las agujas del reloj [B] hasta
el siguiente alineamiento.
○
Ha de ser aproximadamente de 30°.
○
Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase
el siguiente orificio.
•
Doble el pasador [A] por encima de la tuerca.
Si la tuerca del eje trasero no está lo suficiente-
mente apretada, o si no se ha colocado el pasador,
esto puede dar lugar a una situación de conducción
poco segura.
ADVERTENCIA
NOTA
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-35