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De forma predeterminada, el sistema
arranca en modo Electric .
En función de ciertos parámetros (nivel
de carga de la batería o temperatura exte-
rior), el sistema determina si es necesario
arrancar el motor de nafta.
Es posible cambiar el modo de conduc-
ción en cualquier momento mediante el
selector de modo.
Cuando el vehículo arranca en
modo eléctrico no emite ningún
ruido.
Preste especial atención a los peato-
nes y ciclistas, quienes pueden no oír
al vehículo aproximándose a pesar del
aviso acústico para peatones.
Apagado
► Inmovilice el vehículo con el freno de
estacionamiento.
► Seleccione el modo P de la caja de
cambios automática.
► Pulse el botón " START/STOP ".
► En el caso de vehículos híbridos
enchufables,antes de salir del vehículo
compruebe que el testigo READY esté
apagado.
En algunas circunstancias, es necesario
girar el volante para bloquear la columna
de dirección.
En algunas versiones con caja de cambios
automática (EAT8), la columna de direc-
ción no se bloquea, pero la caja de cam-
bios sí se bloquea en el modo P .
Si el vehículo no está inmovilizado,
el motor no se parará.
Al apagar el motor, las funciones
de asistencia al frenado y la direc-
ción también se interrumpen, por lo
que podría perder el control del vehí-
culo.
No salga nunca del vehículo
dejando la llave electrónica dentro
de él.
Conducción
Accionamiento del
contacto sin arranque del
motor
Con la llave electrónica en el habitáculo,
pulse el botón " START/STOP " sin pisar
ninguno de los pedales para dar el con-
tacto sin arrancar el motor.
► Pulse este botón de nuevo para quitar
el contacto y poder bloquear el vehículo.
Llave no detectada
Sistema de arranque alternativo
En la columna de dirección hay instalado
un lector de emergencia que permite el
arranque del motor cuando el sistema no
detecta la llave en la zona de detección o
si la pila de la llave electrónica está gas-
tada.
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