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En cuanto el sistema detecta el
riesgo de una posible colisión, pre-
para el circuito de frenado. Esto puede
provocar algún ruido y una leve sensa-
ción de desaceleración.
Desactivación o activa-
ción
De forma predeterminada, cada vez que
se arranca el motor, el sistema se activa
de manera automática.
Se configura en la aplicación ADAS
de la pantalla táctil.
La desactivación del sistema se
indica mediante el encendido de
este testigo de alerta, acompañado de la
visualización de un mensaje.
Condiciones de funciona-
miento y límites
Vehículo desplazándose hacia delante sin
remolque.
Sistema de freno operativo.
Todos los pasajeros con el cinturones de
seguridad puesto.
Velocidad estabilizada en carreteras rec-
tas o apenas sinuosas.
Este testigo de alerta se enciende
en el cuadro de instrumentos sin
ningún mensaje adicional, para indicar
que el sistema de frenada automática no
está disponible.
Se trata de un comportamiento normal
que indica que no se cumple alguna con-
dición y, por tanto, no es necesario acudir
a un taller.
Si se dan situaciones en las que, con el
contacto dado, la frenada automática
plantea algún riesgo, se recomienda
desactivar el sistema a través de la apli-
cación de ayudas de la conducción de la
pantalla táctil; por ejemplo:
– Cuando se circula con un remolque
(sobre todo, si el remolque no tiene su pro-
pio sistema de frenada).
– Cuando se transportan objetos largos
en las barras del techo.
– Cuando se circula con cadenas para
nieve.
– Cuando se pasa por un túnel de autola-
vado.
– Cuando se realiza cualquier tarea de
mantenimiento (por ejemplo, cambiar
una rueda o realizar alguna tarea en el
compartimento del motor).
Conducción
– Cuando el vehículo se encuentra sobre
un banco de rodillos en un taller.
– Cuando se remolca el vehículo.
– Después de un impacto en el parabrisas
cerca de la cámara de detección.
El sistema se desactiva automáti-
camente cuando se detecta el uso
de la rueda de auxilio de tipo "tempo-
ral", o si se detecta un fallo en la luces
de freno laterales.
El sistema diagnostica permanen-
temente su capacidad y puede
inhibirse sin indicación específica por
parte del conductor, si el sistema no
cumple las condiciones de funciona-
miento normales (por ejemplo, iniciali-
zación del sensor, tensión de la placa
fuera del rango normal, activación del
sistema de estabilidad, etc.).
Por lo tanto, es posible que el sistema
no esté disponible justo después de
arrancar el vehículo.
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