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Si al cabo de aproximadamente
7 minutos, el neumático no
alcanza la presión de 2 bares, significa
que no puede repararse. Contacte con
un concesionario DS para solicitar
asistencia.
► Mueva el botón a la posición " O ".
► Desenchufe el conector eléctrico del
compresor de la toma de 12 V del vehículo.
► Retire el kit.
► Vuelva a colocar el tapón en la válvula.
► Retire y guarde el bote de sellador.
El sellador es nocivo en caso de
ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
La fecha límite de utilización del
líquido figura en el bote.
Después de utilizarlo, no deseche el
bote en el medio ambiente; llévelo a un
concesionario o a un centro de gestión
de residuos autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote de
sellador, disponible en un concesiona-
rio autorizado DS.
► Inmediatamente
después,
durante aproximadamente 5 kilómetros a
velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h)
para sellar el pinchadura.
► Deténgase para comprobar la repara-
ción y la presión del neumático mediante
el kit:
• Si el neumático no tiene la presión
adecuada, acuda a un concesionario
para que lo cambien.
• Si la presión del neumático es
apropiada, vuelva a circular otros
5 kilómetros aproximadamente
a velocidad reducida (entre 20 y
60 km/h) y deténgase para volver a
comprobar la presión con el kit, a fin
de confirmar que el neumático se ha
reparado correctamente.
Circulando con un neumático
reparado mediante este tipo de
kit, no debe superar la velocidad de 80
km/h ni recorrer una distancia supe-
rior a 200 km.
Debe ponerse en contacto con un con-
cesionario DS para proceder a la revi-
sión del neumático y al cambio de
circule
neumático.
Comprobación y ajuste de
la presión de los neumá-
ticos
Puede utilizar el compresor, sin inyectar
sellante , para comprobar la presión de los
neumáticos y ajustarla si es necesario.
► Retire el tapón de la válvula del neu-
mático y guárdelo en un lugar limpio.
► Desenrolle el tubo guardado bajo el
compresor.
► Acople el tubo en la válvula y apriete
con firmeza.
► Compruebe que el botón del compre-
sor esté en la posición " O ".
► Desenrolle por completo el cable eléc-
trico guardado bajo el compresor.
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En caso de avería
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