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Es posible que las alertas de coli-
sión no se muestren, que se mues-
tren demasiado tarde o que parezcan
injustificadas.
El conductor debe mantener siempre
el control del vehículo y estar alerta
para reaccionar en cualquier momento
para evitar un accidente.
Si selecciona "Lejos" en la panta-
lla táctil el sistema avisa antes.
Esto aumenta la seguridad, pero tam-
bién la cantidad de alertas, en caso de
que no se respete la distancia de segu-
ridad reglamentaria.
Para reducir la activación de las aler-
tas, puede cambiar los ajustes a cual-
quiera de las otras dos opciones.
Asistencia al frenado de
emergencia inteligente
(iEBA) *
Esta función aumenta la desaceleración
del vehículo si el conductor no frena lo
suficiente como para evitar una colisión.
Esta ayuda a la conducción sólo se activa
si el conductor pisa el pedal del freno.
Active Safety Brake
Esta función, conocida también como
"frenada automática de emergencia",
interviene después de la alerta acústica
Conducción
si el conductor no pisa el pedal del freno
con la rapidez suficiente.
El sistema pretende reducir la velocidad
de impacto o evitar la colisión del vehículo
en caso de que el conductor no reaccione.
La velocidad se reducirá en
25 km/h como máximo (versiones
con cámara solamente) o en 50 km/h
como máximo (versiones con cámara y
radar).
Funcionamiento
El sistema funciona cuando se cumplen
las siguientes condiciones:
– A velocidad reducida por zonas urba-
nas, cuando se detecta un vehículo
parado, un peatón o un ciclista.
– La velocidad del vehículo se encuentra
entre los 10 y los 85 km/h (versiones con
cámara solamente) o los 140 km/h (ver-
siones con cámara y radar) cuando se
detecta un vehículo en movimiento.
Este testigo de alerta parpadea
(durante unos 10 segundos) cuando
la función aplica los frenos del vehículo.
*Según versión o país
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