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Ruedas y neumáticos
La presión de inflado de todos los
neumáticos,
incluido
repuesto, debe hacerse con neumáticos
fríos.
Las presiones que figuran en la etiqueta
de presión de los neumáticos son las indi-
cadas para neumáticos fríos. Si ha cir-
culado más de 10 minutos o más de 10
kilómetros a más de 50 km/h, añada 0,3
bares a los valores indicados en la eti-
queta.
Un inflado insuficiente aumenta
el consumo de combustible. La no
conformidad de la presión de los neu-
máticos puede dar lugar a que estos se
desgasten de forma prematura y
repercutir negativamente en la adhe-
rencia del vehículo a la carretera, lo
que plantea riesgos de accidente.
La conducción con los neumáticos gas-
tados o dañados reduce la eficacia de
los frenos y el rendimiento del agarre del
vehículo sobre el firme. Compruebe perió-
dicamente el estado de los neumáticos
(banda de rodadura y flancos) y las llan-
tas, así como la presencia de las tapas de
las válvulas.
el
de
Cuando los indicadores de desgaste no
aparecen hundidos en la talla del neu-
mático, la profundidad de las ranuras es
de menos de 1,6 mm y es imprescindible
reemplazar los neumáticos lo antes posi-
ble.
El uso de llantas y neumáticos de tamaño
distinto a los especificados puede afectar
a la vida útil de los neumáticos, el giro de
las ruedas, la distancia al suelo, la lectura
del velocímetro y tener un efecto negativo
de la adherencia sobre la calzada.
El montaje de neumáticos distintos en los
ejes delantero y trasero puede provocar
una sincronización incorrecta del ESC.
Señale siempre el sentido de giro en los
neumáticos almacenados al sustituirlos
por los de verano o de invierno. Guárde-
los en un lugar fresco y seco alejado de
la exposición directa a los rayos solares.
Los neumático de invierno o de
cuatro estaciones pueden identifi-
carse por su símbolo en los flancos.
Información práctica
Amortiguadores
No resulta sencillo para un con-
ductor detectar cuándo están des-
gastados
los
amortiguadores.
embargo, dichos amortiguadores tienen
un impacto muy significativo en la adhe-
rencia a la carretera y en el rendimiento
de los frenos.
Para una conducción más cómoda y
segura, es importante que acuda periódi-
camente a un concesionario autorizado o
DS para comprobar el estado de los amor-
tiguadores.
Kits de distribución y
auxiliares
Los kits de distribución y auxilia-
res se utilizan desde el momento
en que arranca el motor hasta que se
apaga. Es normal que se desgasten con el
tiempo.
Un kit de distribución o un kit auxiliar que
no funcione correctamente puede dañar e
inutilizar el motor. Sustitúyalos con la fre-
cuencia recomendada, que se indica en
distancia recorrida o en tiempo transcu-
rrido, lo que se alcance primero.
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