Calefactor Adicional - Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones

En países con otras condiciones climáticas, nor-
malmente existen otros tipos de gasoil con un
comportamiento térmico diferente. Los concesio-
narios Volkswagen y las estaciones de servicio del
país en cuestión disponen de la información relati-
va a los tipos de gasoil existentes.
Es normal que el motor diésel frío haga más ruido
a temperaturas invernales que a temperaturas cáli-
das. Asimismo, puede que durante el arranque y la
fase de calentamiento los gases de escape tengan
un tono ligeramente azulado. La cantidad de ga-
ses de escape depende de la temperatura exterior.
Precalentamiento del filtro
Los vehículos con motor diésel van equipados con
un sistema de precalentamiento del filtro. Su fun-
ción es garantizar el funcionamiento del sistema
de combustible hasta temperaturas de aprox.
-24 °C (-11 °F) si se utiliza gasoil de invierno que,
de por sí, está preparado para soportar temperatu-
ras de hasta -15 °C (+5 °F).
Si, a temperaturas inferiores a -24 °C (-11 °F), el
combustible se hubiese vuelto tan espeso que no
arrancara el motor, bastará con dejar el vehículo
durante algún tiempo dentro de un garaje o un ta-
ller con calefacción.

Calefactor adicional

Los vehículos con motor diésel pueden estar equi-
pados con un calefactor adicional de funciona-
miento con combustible. Este calefactor funciona
con el combustible procedente del tanque del vehí-
culo, lo que puede dar lugar momentáneamente a
olores y a la formación de vapor y de bastante hu-
mo fuera del vehículo. Estos son signos normales
de que está en funcionamiento y no es indicio de
ningún daño ni de un funcionamiento anómalo.
Cuando queda poco combustible en el tanque (re-
serva), el calefactor adicional se desconecta auto-
máticamente.
ADVERTENCIA
No utilice nunca aerosoles para el arranque
en frío del motor. Los aerosoles para arran-
que en frío pueden explotar o causar un au-
mento repentino del régimen del motor, lo
que puede causar lesiones graves y daños en
el motor.
222 Durante la marcha
AVISO
● Antes de cargar gasoil, compruebe si la nor-
ma del combustible que figura en el surtidor de
combustible cumple los requisitos del vehícu-
lo.
● Cargue únicamente combustible conforme a
la norma EN 590 con suficiente índice de ceta-
no. De lo contrario podrían producirse daños
considerables en el motor y en el sistema de
combustible. Asimismo podría producirse una
pérdida de potencia y la avería del motor.
● El vehículo no está preparado para utilizar
biodiésel y no está permitido cargar ni utilizar
este combustible en ningún caso. ¡De lo con-
trario podría dañarse el sistema de combusti-
ble y el motor!
● La adición de biodiésel al gasoil por parte
del productor de gasoil dentro del marco de la
norma EN 590 u otra equivalente está autoriza-
da y no provoca ningún tipo de daños en el
motor o en el sistema de combustible.
● El motor diésel ha sido diseñado para la uti-
lización exclusiva de gasoil. Por ello, no utilice
nafta, fueloil ni otros combustibles no adecua-
dos. La composición de estos combustibles
puede dañar considerablemente el sistema de
combustible y el motor.
● Utilizar gasoil con alto índice de azufre pue-
de acortar considerablemente la vida útil del fil-
tro de partículas diésel. En los concesionarios
Volkswagen se puede consultar en qué países
el gasoil contiene un alto índice de azufre.
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