Filtro de partículas diésel
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad
de la página 302.
El filtro de partículas diésel filtra las partículas de
hollín de los gases de escape. El filtro retiene las
partículas de hollín y las quema periódicamente a
gran temperatura (regeneración). El calor que se
produce durante este proceso puede elevar la
temperatura en el compartimento del motor.
La regeneración puede provocar ruidos, algo de
olor y que el ventilador del radiador siga funcio-
nando independientemente de la temperatura ex-
terior, incluso una vez apagado el motor.
Para contribuir a la regeneración del filtro de partí-
culas diésel, Volkswagen recomienda evitar reali-
zar continuamente recorridos breves. Por lo de-
más, en vehículos con cambio automático puede
que aumente un poco el régimen del motor duran-
te la marcha. Sin embargo, el testigo de control
no se encenderá en este caso.
Para que el sistema de escape y el filtro de partí-
culas diésel funcionen durante mucho tiempo:
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Conservación, limpieza y mantenimiento
● Cargue únicamente gasoil bajo en azufre
⇒ p ágina 220.
● No cargue nunca biodiésel, nafta o fueloil.
● No deje vaciar nunca completamente el tanque
de combustible.
● No cargue aceite del motor en exceso
⇒ p ágina 245.
● No ponga el motor en marcha por remolcado;
en su lugar utilice la ayuda de arranque
⇒ p ágina 348.
En algunas ocasiones puede ocurrir que,
aunque el sistema de depuración de gases
de escape funcione perfectamente, los gases de
escape emitan un olor parecido al azufre. Esto de-
pende del contenido de azufre del combustible.
Indicación para los vehículos de servicios de
correspondencia y mensajería: los vehículos
provistos con filtro de partículas diésel van señali-
zados correspondientemente con un adhesivo.