Gestión del motor y sistema de depuración de gases de
escape
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Testigos de control
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catalizador
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partículas diésel
Información adicional y advertencias:
● Cambiar de marchas ⇒ p ágina 156
● Cargar combustible ⇒ p ágina 216
● Combustible ⇒ p ágina 220
● Aceite del motor ⇒ p ágina 245
● Batería del vehículo ⇒ p ágina 256
● Información almacenada en las unidades de
control ⇒ p ágina 291
● Arrancar por remolcado y remolcar
⇒ p ágina 352
Testigos de control
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias de seguridad
página 302.
Se en-
Posible causa
ciende
Hay una avería en la gestión del motor
(Electronic Power Control).
Precalentamiento del motor diésel antes de
su puesta en marcha
Hay una avería en el catalizador.
El filtro de partículas diésel está saturado
de hollín (excepto en vehículos para servi-
cios de correspondencia y mensajería).
Solo en vehículos para servicios de co-
rrespondencia y mensajería con equipa-
miento especial:
el filtro de partículas diésel se está regene-
rando.
302
Conservación, limpieza y mantenimiento
302
303
304
. . . . . . . . . . . . . . . . .
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de escape se
calientan extremadamente y podrían provo-
car un incendio.
● Estacione el vehículo de manera que nin-
gún componente del sistema de escape entre
en contacto con materiales fácilmente infla-
mables que puedan encontrarse debajo del
vehículo como, por ejemplo, hierba seca.
● No utilice nunca una protección adicional
para los bajos del vehículo ni productos anti-
corrosivos para los tubos de escape, los ca-
talizadores, los aislantes térmicos o el filtro
de partículas diésel.
Solución
Encargue inmediatamente la revisión del motor
a un taller especializado.
⇒ p ágina 151
Reduzca la velocidad. Conduzca con precau-
ción hasta el taller especializado más cercano.
Solicite que se revise el motor.
Circule durante aprox. 15 minutos en 4ª (cam-
bio manual) o en la relación de marchas D
(cambio automático) a una velocidad de al me-
nos 70 km/h (45 mph).
Respete los límites de velocidad vigentes ⇒
Acuda al taller especializado más próximo si
después del recorrido no se apaga el testigo de
control.
No apague el motor en la medida de lo posible.
Respete las normas vigentes sobre el apagado
del motor en situaciones especiales, por ejem-
plo, en un paso a nivel ⇒
trol se apaga cuando se haya regenerado el fil-
tro de partículas diésel.
de la
.
. El testigo de con-