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AVISO
No coloque alimentos, medicamentos u otros ob-
jetos sensibles al frío o al calor delante de los di-
fusores de aire. El aire que sale de los difusores
puede dañar o dejar inservibles alimentos, medi-
camentos u objetos sensibles al calor o al frío.
Conectar y desconectar la
calefacción y ventilación
independientes
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 128.
Conectar la calefacción independiente
La calefacción independiente se conecta de los
siguientes modos:
– Manualmente con la tecla de calefacción in-
mediata
del panel de mandos
– Manualmente con el mando a distancia por ra-
diofrecuencia
pág. 130.
→
– Automáticamente mediante la programación y
activación de una hora de salida
Si la batería de 12 voltios tiene muy poca carga o
el depósito de combustible está vacío, no es po-
sible conectar la calefacción independiente.
Desconectar la calefacción independiente
La calefacción independiente se desconecta de
los siguientes modos:
– Manualmente con la tecla de calefacción in-
mediata
del panel de mandos
– Manualmente con el mando a distancia por ra-
diofrecuencia
pág. 130.
→
– Manualmente pulsando el botón de función
correspondiente del sistema de infotainment
pág. 131.
→
– Automáticamente una vez llegada la hora de
salida programada o una vez transcurrido el
tiempo de funcionamiento programado
pág. 131.
→
– Automáticamente cuando se enciende el testi-
go de control (indicador del nivel de com-
bustible)
pág. 235.
→
– Automáticamente cuando la carga de la bate-
ría de 12 voltios desciende excesivamente
pág. 289.
→
, al principio de este
pág. 120.
→
pág. 131.
→
pág. 120.
→
Una vez desconectada, la calefacción indepen-
diente seguirá funcionando durante un breve pe-
riodo de tiempo para quemar el combustible que
quede en el sistema y expulsar además los gases
de escape hacia el exterior.
Con el vehículo detenido solo se puede acti-
var el tiempo máximo de funcionamiento de
la calefacción independiente tres veces seguidas
como máximo. Después, si se desea que siga fun-
cionando, hay que mover el vehículo.
Cuando la calefacción independiente está
conectada, se oyen ruidos causados por el
funcionamiento de la misma.
Si se utiliza la calefacción independiente va-
rias veces durante un periodo de tiempo
prolongado, la batería de 12 voltios se descarga.
Para que la batería se vuelva a cargar habrá que
recorrer de vez en cuando unos cuantos kilóme-
tros con el vehículo. A modo orientativo: el reco-
rrido debe durar aproximadamente el tiempo que
la calefacción estuvo conectada.
Si el vehículo está estacionado en una pen-
diente, puede que el funcionamiento de la
calefacción independiente se vea restringido si el
nivel del depósito de combustible está bajo (justo
por encima del nivel de la reserva).
A temperaturas inferiores a +5 °C (+41 °F),
puede que la calefacción independiente se
conecte automáticamente al poner el motor en
marcha. La calefacción independiente se vuelve a
desconectar al cabo de un cierto tiempo.
Cuando la humedad exterior es elevada y la
temperatura ambiente baja, es posible que
se evapore agua condensada procedente del sis-
tema de calefacción y ventilación cuando la cale-
facción independiente está en marcha. En este
caso, es posible que salga vapor de debajo del
vehículo. Esto no significa que haya una anomalía
en el vehículo.
Calefacción y climatizador
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