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Situaciones de marcha
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 179.
Fig. 139 Indicación del detector de ángulo muerto
en el retrovisor exterior izquierdo en un adelanta-
miento con tráfico en la parte trasera (representa-
ción esquemática).
Fig. 140 Indicación del detector de ángulo muerto
en el retrovisor exterior derecho en un adelanta-
miento con incorporación posterior al carril derecho
(representación esquemática).
En las siguientes situaciones se enciende una in-
dicación en el retrovisor exterior
cha) o
fig. 140
(flecha):
→
– Cuando se es adelantado por otro vehículo
fig.
139.
→
– Cuando se adelanta a otro vehículo
con una diferencia de velocidad de aprox.
10 km/h (6 mph). Si el adelantamiento es con-
siderablemente más rápido, no se muestra nin-
guna indicación.
182
Manual de instrucciones
, al principio de este
fig. 139
(fle-
→
fig. 140
→
Cuanto más rápido se acerque un vehículo, antes
se mostrará la indicación en el retrovisor exterior,
ya que el detector de ángulo muerto tiene en
cuenta la diferencia de velocidad con respecto a
otros vehículos. De ahí que, a pesar de que la dis-
tancia con respecto a otro vehículo sea idéntica,
la indicación se muestre en algunos casos antes y
en otros más tarde.
Limitaciones físicas e inherentes al sistema
En determinadas situaciones de marcha es posi-
ble que el detector de ángulo muerto no inter-
prete correctamente la situación del tráfico. Por
ejemplo en las siguientes situaciones:
– en curvas cerradas;
– en caso de carriles de diferente anchura;
– en las cimas de las pendientes;
– en caso de condiciones climatológicas adver-
sas;
– En caso de construcciones especiales a los la-
dos como, p. ej., vallas de protección altas o
desalineadas.
Asistente de salida del
aparcamiento (Exit Assist)
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 179.
Fig. 141 Asistente de salida del aparcamiento: zona
vigilada alrededor del vehículo que está desaparcan-
do (representación esquemática).
, al principio de este
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