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Cuando el sensor de radar vuelva a funcionar co-
rrectamente, el ACC volverá a estar disponible
automáticamente. El mensaje de la pantalla del
cuadro de instrumentos se apagará y el ACC se
podrá volver a activar.
En caso de fuerte reflexión inversa de la señal de
radar, por ejemplo, en un aparcamiento cerrado,
puede que el funcionamiento del sensor de radar
se vea afectado negativamente.
Conducción con remolque
Cuando se circula con remolque, el ACC regula
con menor dinamismo.
Frenos sobrecalentados
Si los frenos se calientan excesivamente, p. ej.,
por frenazos o en descensos largos muy pronun-
ciados, puede que el ACC se desactive temporal-
mente. En la pantalla del cuadro de instrumentos
aparecerá un mensaje al respecto. En este caso
no se podrá activar el ACC.
El ACC se podrá volver a activar una vez haya ba-
jado lo suficiente la temperatura de los frenos. El
mensaje desaparecerá de la pantalla del cuadro
de instrumentos. Si el mensaje ACC no disponible
permanece encendido durante bastante tiempo,
significa que hay una avería. Acuda a un taller es-
pecializado, Volkswagen recomienda acudir a un
concesionario Volkswagen.
Sistema de vigilancia Front
Assist
Introducción al tema
El sistema de vigilancia Front Assist con función
de frenada de emergencia en ciudad incluida
puede ayudar a evitar colisiones por alcance.
El Front Assist puede, dentro de las limitaciones
del sistema, advertir al conductor en caso de pe-
ligro de colisión, preparar el vehículo para una
frenada de emergencia en caso de peligro, asistir
al conductor al frenar y provocar una frenada au-
tomática.
La función de frenada de emergencia en ciudad
forma parte del Front Assist.
174
Manual de instrucciones
El Front Assist no puede reemplazar la atención
del conductor.
Advertencia de la distancia
Si el sistema detecta que la seguridad está en pe-
ligro porque se circula demasiado cerca del vehí-
culo precedente a una velocidad comprendida
entre aprox. 70 km/h (44 mph) y 210 km/h
(130 mph), puede advertir al conductor mediante
una indicación en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos
fig.
135.
→
El momento de la advertencia varía en función de
la situación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
Preaviso
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
30 km/h (18 mph) y 210 km/h (130 mph), el sis-
tema detecta una posible colisión con el vehículo
precedente, puede advertir al conductor median-
te una señal acústica y una indicación en la pan-
talla del cuadro de instrumentos
El momento de la advertencia varía en función de
la situación del tráfico y del comportamiento del
conductor. Al mismo tiempo se prepara el vehí-
culo para una posible frenada de emergen-
cia
.
→
Advertencia crítica
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
30 km/h (18 mph) y 210 km/h (130 mph), el con-
ductor no reacciona ante el preaviso, el sistema
puede intervenir de forma activa en los frenos
provocando un breve tirón para avisar de esta
manera del creciente peligro de colisión. El mo-
mento de la advertencia varía en función de la si-
tuación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
Frenada automática
Si, a una velocidad comprendida entre aprox.
5 km/h (3 mph) y 210 km/h (130 mph), el con-
ductor tampoco reacciona ante la advertencia
crítica, el sistema puede frenar el vehículo auto-
máticamente aumentando progresivamente la
fuerza de frenado. Reduciendo la velocidad en
caso de una posible colisión, el sistema puede
contribuir a reducir las consecuencias de un acci-
dente.
fig.
136.
→
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