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conectar el encendido y tienen que apagarse una
vez se ponga el motor en marcha o durante la
marcha.
Adicionalmente, puede que en la pantalla del
cuadro de instrumentos se muestren mensajes
que proporcionan información complementaria al
conductor o que solicitan su intervención
pág. 49, Cuadro de instrumentos.
→
Dependiendo del equipamiento del vehículo,
puede que en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se muestre una representación simbólica
en lugar de un testigo de advertencia.
El color de los símbolos que aparecen en la pan-
talla del cuadro de instrumentos depende de la
versión de este último.
Algunos de los testigos de advertencia y de con-
trol van acompañados adicionalmente de señales
acústicas al encenderse.
Los testigos de control que se encienden en el
mando de las luces se explican en el capítulo "Lu-
ces"
pág. 102.
→
Símbolo
Significado
¡No continúe la marcha!
Con la representación simbólica co-
rrespondiente: la(s) puerta(s), el
portón del maletero o el capó del
motor están abiertos o no están ce-
rrados correctamente
¡No continúe la marcha!
El freno de mano está accionado
pág. 187.
→
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido de frenos está
demasiado bajo
una avería en el sistema de frenos
pág. 136.
→
¡No continúe la marcha!
El nivel del líquido refrigerante del
motor está demasiado bajo, la tem-
peratura del líquido refrigerante del
motor es excesiva o hay una avería
en el sistema de refrigeración del
motor
pág. 284.
→
¡No continúe la marcha!
La presión del aceite del motor es
demasiado baja
¡No continúe la marcha!
Al menos una puerta del vehículo
está abierta o no está cerrada co-
rrectamente
66
Manual de instrucciones
→
pág. 49.
→
pág. 287 o hay
→
pág. 279.
→
pág. 79.
→
Símbolo
Significado
→
¡No continúe la marcha!
El portón del maletero está abierto
o no está cerrado correctamente
pág. 83.
→
¡No continúe la marcha!
La dirección no funciona correcta-
mente o no funciona en absoluto
pág. 159.
→
El conductor o el acompañante no
llevan abrochado el cinturón de se-
guridad
pág. 8.
→
Hay objetos encima del asiento del
acompañante
¡Pise el pedal del freno!
(Cambiar de marchas),
(ACC).
Hay una avería en el alternador
pág. 289.
→
El cambio de doble embrague DSG
se ha calentado excesivamente
pág. 150.
→
El control de crucero adaptativo
(ACC) no está disponible
pág. 165.
→
El sistema de vigilancia Front Assist
está desconectado
Presencia de agua en el combusti-
ble en el caso de vehículos con mo-
tor diésel
pág. 235.
→
Las pastillas de freno delanteras
están desgastadas
Acuda inmediatamente a un taller
especializado. Encargue una revi-
sión de todas las pastillas de freno
y, si es necesario, su sustitución.
Si se enciende: hay una avería en el
ESC o este se ha desconectado por
causas del sistema.
O BIEN: junto con el testigo de
control del ABS : hay una avería
en el ABS.
O BIEN: se ha vuelto a embornar la
batería de 12 voltios
Si parpadea: el ESC o el ASR están
regulando
→
Se ha desconectado manualmente
el ASR (en función del modelo)
pág. 200.
→
pág. 8.
→
pág. 140
→
pág. 165
→
®
pág. 174.
→
pág. 136.
→
pág. 289.
→
pág. 200.
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