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WIEDEREINBAU VORDERRAD
Den linken Abstandhalter (D) an der Radnabe an-
bringen.
Das Rad so zwischen den Gabelschäften einsetzen,
dass sich die Bremsscheibe in den Bremssattel ein-
setzt.
Von der rechten Seite die vorher mit Fett geschmier-
te Radachse (2) einsetzen und bis zum Anschlag am
linken Schaft eintreiben. Bei diesem Arbeitsschritt
sollte das Rad gedreht werden. Die Schraube (3) auf
der linken Seite der Gabel einschrauben aber NICHT
festziehen.
Jetzt den Lenker nach unten drücken und die Ga-
bel mehrfach soweit durchfedern, bis sichergestellt
ist, dass die beiden Gabelschäfte richtig ausgerich-
tet sind. Festziehen: Die Schrauben (1) am rechten
Schaft (10,4 Nm/ 1,05 Kgm/ 7.7 ft-lb), die Schraube
(3) auf der linken Seite (51,45 Nm/ 5,25 Kgm/ 38 ft-
lb)und die Schrauben (1) am linken Schaft (10,4 Nm/
1,05 Kgm/ 7.7 ft-lb).
D
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DE - 44
Anmerkung*:
Nach dem Wiedereinbau des Rads den Bremshe-
bel soweit betätigen, bis die Bremsbeläge an der
Bremsscheibe anliegen.
2
AUSBAU HINTERRAD
Die Mutter (1) von der Radasche (3) abschrauben
und die Radachse herausziehen. Der Kettenspan-
ner (2) braucht nicht gelockert zu werden. Auf diese
Weise ist die Kettenspannung nach dem Wiederein-
bau die gleiche. Das komplette Rad herausziehen.
Dabei muss auf die Abstandhalter auf den Naben-
seiten geachtet werden.
Nach Vornahme der Einstellung, den Kettenspanner
(2) mit einem Anzugsmoment von 22 Nm und die
Radachsmutter (1) mit einem Anzugsmoment von
142 Nm anziehen.
Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge
vorgehen und die Bremsscheibe in den Bremssattel
3
einsetzen.
Anmerkung*:
Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal betä-
tigen, damit die Bremskolben am Bremssattel nicht
austreten.
Nach dem Ausbau das Rad so ablegen, dass die
Bremsscheibe nach oben weist.
Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspe-
1
dal soweit betätigen, bis die Bremsbeläge an der
Bremsscheibe anliegen.
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