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Idiomas disponibles
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ATTENZIONE*: Utilizzare il veicolo con il cavo
comando gas danneggiato pregiudica notevol-
mente la sicurezza di guida.
ATTENZIONE*: I gas di scarico contengono mo-
nossido di carbonio. Non far girare il motore in
luoghi chiusi.
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CONTROLLO CANDELA
La distanza fra gli elettrodi della candela (2) deve
essere 0,7 ÷ 0,8 mm.
Una distanza maggiore può causare difficoltà di av-
viamento e sovraccarico della bobina.
Una minore, può causare problemi di accelerazione,
di funzionamento al minimo e di prestazioni alle bas-
se velocità.
Pulire lo sporco intorno alla base della candela prima
di rimuoverla dopo aver tolto il cappuccio (1).
E' utile esaminare lo stato della candela, subito dopo
averla tolta dalla sua sede, poichè i depositi e la co-
lorazione dell'isolante forniscono utili indicazioni.
Esatto grado termico:
La punta dell'isolante è secca ed il colore è marrone
chiaro o grigio.
Grado termico elevato:
La punta dell'isolante è secca e coperta da incrosta-
zioni scure.
Grado termico basso:
La candela si è surriscaldata e la punta dell'isolante
è vetrosa e di colore bianco o grigio.
AVVERTENZA*: Effettuare l'eventuale sostitu-
zione della candela, con una di uguale grada-
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zione, con estrema cautela.
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Prima di procedere al rimontaggio, eseguire
una accurata pulizia degli elettrodi e dell'iso-
lante usando uno spazzolino metallico. Appli-
care grasso grafitato sul filetto della candela,
avvitarla a mano fino in fondo quindi serrarla
alla coppia di 10÷12 Nm. Allentare la candela e
serrarla nuovamente a 10÷12 Nm.
La candela che presenti screpolature sull'iso-
lante o che abbia gli elettrodi corrosi, deve es-
sere sostituita.
1
REGOLATORE DI TENSIONE
Il regolatore di tensione (3) è fissato sul lato destro
del telaietto posteriore.
2
0,7 ÷ 0,8 mm
3
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