2 Montaje y conexión
2.2
Cableado
2.2.3
Cableado del módulo de potencia
Tabla 2-2
Vista general de las interfaces
Borne
Núm.
Desig-
nación
Conexiones del motor
U2
A1
Conexión del motor
para accionamiento A
V2
W2
U2
A2
Conexión del motor
para accionamiento B
V2
(sólo con módulo de
W2
potencia de 2 ejes)
PE
Conductor de protección
Circuito intermedio
P600
–
Circuito intermedio
M600
Bus interno
–
X151
Bus interno
1) A: salida; E: entrada; EA: Entrada/salida
!
2-74
Función
Clase
1)
1)
A
A
E
EA
EA
Advertencia
Si se utiliza un contactor de potencia entre el motor y el módulo de
potencia, habrá que garantizar que el contactor sólo conecte y
desconecte sin carga.
Desconexión:
Esto se cumple desconectando simultáneamente el borne 663
(bloqueo de impulsos) y la bobina del contactor de potencia. El
bloqueo de impulsos actúa casi sin retardo; los contactos del contactor
estarán entonces libres de corriente y, debido al retardo de los
contactos, conmutan algo más tarde.
Conexión:
El borne 663 no se debe conectar antes de que estén cerrados todos
los contactos principales del contactor de potencia (p. ej., conectar el
borne 663 con un contacto auxiliar del contactor de potencia).
SIMODRIVE 611 universal Manual de funciones (FBU) – Edición 07/2007
Datos técnicos
Nota:
Para obtener una información más detallada res-
pecto al cableado de los módulos de potencia,
sus datos técnicos y una vista general de las in-
terfaces, consultar:
terfaces consultar:
Bibliografía: /PJU/ SIMODRIVE 611
Instrucciones para proyecto
Convertidor
Apartado "Módulo de potencia"
0 V
Tornillo
Barra
Cable plano:
34 polos
Tensiones:
diversas
Señales:
diversas
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01.99