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Montaje
NOTA: Alinee el chafl án de la biela con el chafl án de su
sombrerete correspondiente. Una vez instaladas, las
caras planas de las bielas deben quedar una frente a
otra. Las caras con el reborde deben quedar hacia
fuera.
1.
Si se retiraron los segmentos de los pistones, consulte el
procedimiento para instalar los segmentos en la sección
Desmontaje/Inspección y Mantenimiento.
2.
Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los segmentos
del pistón con aceite de motor. Comprima los segmentos
con un compresor de segmentos.
3.
Lubrique con aceite de motor los muñones del cigüeñal y
las superfi cies de apoyo de la biela.
4.
Asegúrese de que la estampación FLY sobre el pistón
mira hacia el lado del volante del motor. Con un martillo
de mango de goma o madera, golpee suavemente el
pistón hacia dentro del cilindro. Tenga cuidado de que las
guías de los segmentos de aceite no se salgan de la parte
inferior del anillo compresor y la parte superior del cilindro.
5.
Instale el sombrerete interno en la biela con los tornillos.
Aplique el par de apriete en incrementos hasta 13,6 N·m
(120 in lb).
6.
Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto de
biela y pistón.
Instalación de los empujadores de válvulas y del árbol de
levas
Detalle de la marca de sincronización
B
Marca de sincroniza-
A
ción del engranaje del
árbol de levas
NOTA: Los empujadores de válvulas de escape están
situados en el lado del eje secundario del motor,
mientras que los empujadores de válvulas de
admisión están situados en el lado del ventilador del
motor. El número del cilindro está grabado en el
exterior de cada cilindro en el cárter. Los
empujadores de válvulas siempre se deben instalar
en la misma posición que antes del desmontaje.
1.
Aplique lubricante para árbol de levas a la superfi cie de
contacto de cada empujador de válvula. Anote la marca o
etiqueta que identifi ca los botadores e instálelos en su
ubicación adecuada del cárter. Una pequeña cantidad de
grasa aplicada en los vástagos sujetará los botadores de
válvula hasta que se instale el árbol de levas.
88
A
Marca de
B
sincronización del
engranaje del cigüeñal
KohlerEngines.com
2.
Aplique generosamente lubricante de árbol de levas en
los lóbulos del árbol de levas. Lubrique con aceite de
motor las superfi cies de apoyo del árbol de levas del
cárter y el árbol de levas.
3.
Sitúe la marca de sincronización del engranaje del
cigüeñal en la posición de las 12 en punto.
4.
Gire el eje transversal del regulador en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el extremo inferior (hoja) esté
colocado contra el fondo de la culata. Asegúrese de que el
eje transversal se mantenga en esta posición mientras
instala el árbol de levas.
5.
Deslice el árbol de levas en la superfi cie de apoyo del
cárter, situando la marca de sincronización del engranaje
del árbol de levas en la posición de las 6 en punto.
Asegúrese de que el engranaje del árbol de levas y el
engranaje del cigüeñal encajen, con las dos marcas de
sincronización alineadas.
Conjunto de la bomba de aceite
La bomba de aceite va instalada en el interior de la bandeja
de aceite. Si es necesario el mantenimiento y se desmonta la
bomba de aceite, consulte el procedimiento de Desmontaje/
Inspección y mantenimiento.
Conjunto de regulador
El conjunto de regulador está ubicado dentro de la bandeja
de aceite. Si es necesario el mantenimiento y se desmonta
el regulador, consulte el procedimiento de Desmontaje/
Inspección y mantenimiento.
Instalación del sello de aceite en la bandeja de aceite
Componentes y detalle del sello de aceite
A
6,5 mm (0,255 in)
1.
Asegúrese de que no hay estrías ni rebabas en el orifi cio
del sello del cigüeñal de la bandeja de aceite.
2.
Aplique una capa fi na de aceite de motor al diámetro
exterior del sello de aceite.
3.
Introduzca el sello de aceite en la bandeja de aceite con
una herramienta de instalación de sellos. Asegúrese de
que el sello de aceite queda instalado recto y de forma
precisa en el orifi cio a la profundidad indicada.
A
B
B
Sello de aceite
32 690 16 Rev. --
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