Ajuste los límites de velocidad.
30.11 Velocidad Mínima
30.12 Velocidad Máxima
46.01 Escalado Velocidad
Ajuste los límites de par e intensidad.
30.17 Intensidad Máxima
30.19 Par Mínimo 1
= Par nominal del motor (por ejemplo, -100%)
30.20 Par Máximo 1
Nota: Tras la marcha de prueba, debe ajustar los límites anteriores en función de los
requisitos de la aplicación.
Asegúrese de que la lógica de control de frenado está activa.
44.06 Habilitar Control Freno
10.24 RO1 Fuente
=
Defina los retardos de apertura y cierre del freno.
44.08 Demora Apertura Freno
44.13 Demora Cierre Freno
Seleccione la fuente para la señal de reconocimiento del freno.
44.07 Selec Reconocimiento Freno
Sin reconocimiento)
Si ha configurado un convertidor para elevación, ajuste los parámetros como se indica a
continuación:
44.09 Fuente Par Apertura Freno
44.10 Par Apertura Freno
selecciona
Memoria Par de
44.202 Comprobación del par
44.203 Torque proving reference
44.204 Brake system check time
Si ha configurado un convertidor para carro o desplazamientos largos, ajuste los
parámetros como se indica a continuación:
44.09 Fuente Par Apertura Freno
44.10 Par Apertura Freno
44.202 Comprobación del par
Nota: Estos valores también se recomiendan cuando utiliza el modo de control escalar
(99.04) para el convertidor de elevación.
Realice una marcha de prueba con un gancho vacío.
Asegúrese de que los circuitos de frenado y seguridad funcionan.
Realice una marcha de prueba con una carga real.
Anexo A - ACS380 en aplicaciones con grúas 519
= Intensidad nominal del motor [A]
= Par nominal del motor (por ejemplo, 100%)
Ajuste del control de frenado
=
Seleccionado
Orden de freno
= p. ej. 1 s
= p. ej. 1 s
= según los requisitos de la aplicación (p. ej. DI3 o
=
Par Apertura Freno
= 30% (este valor funciona como valor mínimo cuando se
Frenado)
=
Seleccionado
= 25,0
= 0,30
=
Cero
= 0%
=
No seleccionado
Marcha de prueba