Modo De Control De Velocidad; Modo De Control De Par; Modo De Control De Frecuencia; Modos De Control Especiales - ABB ACS380 Manual De Instrucciones

56 Funciones del programa


Modo de control de velocidad

En modo de control de velocidad, el motor sigue una referencia de velocidad indi-
cada al convertidor. Este modo se puede emplear con velocidad estimada o medida
usada como realimentación.
El modo de control de velocidad está disponible tanto con lugares de control local
como externo. Sólo se admite en control de motor vectorial.
El control de velocidad utiliza la cadena de referencia de velocidad. Seleccione la
referencia de velocidad con los parámetros del grupo
Velocidad en la página 170.


Modo de control de par

En modo de control de par, el par motor sigue una referencia de par indicada al con-
vertidor. El modo de control de par está disponible tanto con lugares de control local
como externo. Sólo se admite en control de motor vectorial.
El control de par utiliza la cadena de referencia de par. Seleccione la referencia de
par con los parámetros del grupo


Modo de control de frecuencia

En el modo de control de frecuencia, el motor sigue la referencia de frecuencia indi-
cada al convertidor. El modo de control de frecuencia está disponible tanto con luga-
res de control local como externo. Sólo se admite en control de motor escalar.
El control de frecuencia utiliza la cadena de referencia de frecuencia. Seleccione la
referencia de frecuencia con los parámetros del grupo
referencia en la página 196.


Modos de control especiales

Además de los modos de funcionamiento antes mencionados, existen los siguientes
modos de funcionamiento especiales:
• Control PID de proceso. Para más información, véase el apartado
proceso en la página 80.
• Modos de paro de emergencia OFF1 y OFF3: El convertidor se detiene siguiendo
la rampa de deceleración definida y cesa la modulación del convertidor.
• Modo de avance lento: El convertidor se pone en marcha y acelera hasta la velo-
cidad definida cuando se activa la señal de avance lento. Para más información,
véase el apartado
• Premagnetización: Magnetización por CC del motor antes del arranque. Para
más información, véase el apartado
• Retención por CC: Bloqueo del rotor a velocidad cero (cercana a cero) durante la
operación normal. Para más información, véase el apartado
la página 75.
26 Par Cadena de referencia
Avance lento en la página 68.
Premagnetización
22 Selección referencia de
en la página 192.
28 Frecuencia Cadena de
Control PID de
en la página 75.
Retención por CC en