Control De Motor Escalar; Curva De Carga De Usuario - ABB ACS380 Manual De Instrucciones

72 Funciones del programa
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Control de motor escalar

El control de motor escalar es el método por defecto para el control del motor. Es
adecuado para aplicaciones que no requieren la precisión de control disponible en el
control vectorial. En el control escalar, usted controla la referencia de frecuencia de
salida del convertidor y no necesita hacer ninguna marcha de identificación de motor
en la primera puesta en marcha.
Se recomienda activar el modo de control de motor escalar en las siguientes situa-
ciones especiales:
• En convertidores multimotor: 1) si la carga no se comparte equitativamente entre
los motores, 2) si los motores tienen tamaños distintos, o 3) si los motores van a
cambiarse tras la identificación del motor (marcha de ID).
• Si la intensidad nominal del motor es inferior a 1/6 de la intensidad de salida
nominal del convertidor.
• Si el convertidor se emplea sin un motor conectado (por ejemplo, con fines de
comprobación).
• Si el convertidor acciona un motor de media tensión a través de un transformador
elevador.
En el modo de control escalar, no están disponibles algunas funciones.
Véase también el apartado
en la página 54.
Compensación IR para control de motor escalar
La compensación IR (también cono-
cida como refuerzo de tensión) sólo
está disponible en el modo de control
de motor escalar. Cuando se activa la
compensación IR, el convertidor aporta
un refuerzo de tensión al motor a bajas
velocidades. La compensación IR es
útil en aplicaciones que requieren un
elevado par de arranque.
En control vectorial no se admite ni se
necesita compensación IR, ya que se
aplica automáticamente.
Parámetros
Parámetros: grupo
99.04 Modo Control


Curva de carga de usuario

La Curva de carga de usuario proporciona una función supervisora que monitoriza la
carga y una señal de entrada como una función de la frecuencia o la velocidad.
Muestra el estado de la señal monitorizada y puede generar un aviso o un fallo
basándose en la trasgresión de un perfil definido por el usuario.
Modos de funcionamiento y modos de control del motor
28 Frecuencia Cadena de
Motor.
Tensión del motor
Compensación IR
Sin compensación
referencia, 97.13 Compensación IR
f (Hz)
y