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#!53!
3.1 Fase di accensione non corretta.
3.2 Regolazione del carburatore non corretta.
– Miscela carburante-aria troppo povera.
– Miscela carburante-aria troppo ricca.
3.3 Infiltrazioni d'aria nel collettore aspirazione
carburante.
– Carburatore allentato.
– Collettore aspirazione carburante difettoso.
3.4 Scintilla della candela debole o intermittente.
– Statore o bobina difettosi.
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#!53!
4.1 Flusso del carburante limitato.
– Mancanza carburante.
– Tubo del carburante intasato.
– Filtro del carburante intasato.
– Cattivo funzionamento del rubinetto carburante.
– Tubo della depressione danneggiato.
4.2 Getto intasato.
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#!53!
5.1 Sterzo pesante.
– Errata regolazione della ghiera di sterzo, gioco
insufficiente (eccessivo precarico).
– Cuscinetti della testa dello sterzo danneggiati.
– Cannotto della forcella piegato.
5.2 Una delle due ruote sfarfalla.
– Gioco eccessivo dei cuscinetti della ruota
anteriore.
– Cerchio deformato.
– Cuscinetti del perno del motore eccessivamente
usurati.
– Telaio deformato.
5.3 Il veicolo tira da una parte.
– Steli della forcella deformati.
– Bielletta attacco motore deformata.
– Telaio deformato.
5.4 Il veicolo vibra.
– Controllare usura silent-block bielletta.
– Controllare molla fine corsa bielletta.
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– Controllare la fase di accensione.
– Correggere la miscelazione.
– Correggere la miscelazione.
– Fissare bene.
– Sostituire.
– Sostituire.
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– Rifornire il serbatoio di carburante.
– Pulire o sostituire.
– Pulire o sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Pulire.
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– Allentare e regolare.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire cuscinetti.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
– Sostituire.
21
SR 50