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Leggere attentamente pag. 1 (NORME GENERALI DI
SICUREZZA).
IMPORTANTE
Prima di intervenire, effettuare la ve-
rifica funzionamento comando acceleratore, vedi pag. 32
(VERIFICA FUNZIONAMENTO COMANDO ACCELE-
RATORE).
Il comando acceleratore deve avere un gioco di circa
2-3 mm, misurabili sulla manopola.
Per la regolazione del gioco:
Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.
Sfilare la cuffia di protezione (1).
Allentare il dado (2).
Agire sul registro manopola (3).
Al termine della regolazione:
Serrare il dado (2), bloccando il registro (3) e posizio-
nare la cuffia di protezione (1).
Se con il registro manopola (3) non si ottiene il gioco indi-
cato, proseguire operando sul registro carburatore (2).
Per accedere al registro carburatore:
Rimuovere parzialmente il vano portacasco, vedi
pag. 48 (RIMOZIONE VANO PORTACASCO comple-
to di sella).
Per la regolazione:
IMPORTANTE
Non intervenire sulla cuffia di prote-
zione cavo avviamento a freddo (4).
Sfilare la cuffia di protezione (5).
Allentare il dado (6).
Agire sul registro carburatore (7).
Al termine della regolazione:
Serrare il dado (6), bloccando il registro (7) e posizio-
nare la cuffia di protezione (5).
a
PERICOLO
Dopo aver completato la regolazione, verificare che
la rotazione del manubrio non modifichi il regime di
giri minimo del motore e che la manopola accelerato-
re, una volta rilasciata, ritorni dolcemente e automati-
camente in posizione di riposo.
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