APRILIA SR 50 Manual De Taller página 3

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PERICOLO
Utilizzare guanti in lattice per le operazioni di manu-
tenzione che prevedono il contatto con l'olio. L'olio
esausto del motore, se viene ripetutamente lasciato a
contatto con la pelle per periodi prolungati, può cau-
sare il cancro della pelle. Sebbene questo sia impro-
babile, a meno che non si maneggi olio esausto quo-
t i d ia n am e nt e , si c o ns i gl i a di l a va r e l e m an i
accuratamente con acqua e sapone nel caso venga
maneggiato.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
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a
ATTENZIONE
Il liquido freni può danneggiare le parti verniciate, in
plastica o in gomma. Quando si effettuano interventi
sull'impianto frenante, posare un panno da officina
pulito su detti componenti.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
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In alcune condizioni, il glicole etilenico contenuto nel liqui-
do refrigerante del motore è infiammabile e la sua fiamma
è invisibile, ma ci si può bruciare ugualmente.
a
PERICOLO
Non versare il liquido refrigerante del motore sull'im-
pianto di scarico o sui componenti del motore. Po-
trebbero essere abbastanza caldi da provocare l'ac-
censione del liquido refrigerante, che brucia con
fiamma invisibile.
Il liquido refrigerante (glicole etilenico) può provoca-
re irritazione della pelle e se ingerito è velenoso.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
Non rimuovere il tappo di riempimento quando il mo-
tore è caldo. Il liquido refrigerante è sotto pressione e
potrebbe causare ustioni.
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a
PERICOLO
La batteria emette gas esplosivi; tenere sigarette,
fiamme e fonti di scintille lontano dalla batteria stes-
sa. Assicurarsi che ci sia una ventilazione adeguata
quando si attiva o si ricarica la batteria.
La batteria contiene acido solforico (elettrolita). Il
contatto con la pelle o con gli occhi può provocare
gravi ustioni. Si raccomanda di indossare indumenti
protettivi e uno schermo per il viso.
In caso di contatto dell'elettrolita con la pelle, risciac-
quare immediatamente con abbondante acqua. In
caso di contatto dell'elettrolita con gli occhi, risciac-
quare con abbondante acqua per almeno 15 minuti e
consultate immediatamente un medico.
L'elettrolita è velenoso.
In caso di ingestione, bere grandi quantità di acqua o
latte e poi latte di magnesia od olio vegetale e consul-
tare immediatamente un medico.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
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Quando si esegue la riparazione, lo smontaggio e il ri-
montaggio del veicolo attenersi scrupolosamente alle se-
guenti raccomandazioni.
a
PERICOLO
Per qualsiasi tipo di operazione è vietato l'uso di viva
fiamma.
Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzio-
ne o ispezione al veicolo, arrestare il motore e toglie-
re la chiave, attendere che motore e impianto di scari-
co si siano raffreddati, sollevare possibilmente il
veicolo, con apposita attrezzatura, su pavimento soli-
do e in piano. Porre particolare attenzione alle parti
ancora calde del motore e dell'impianto di scarico, in
modo tale da evitare ustioni.
Il veicolo è costruito con parti non commestibili; non
mordere, succhiare, masticare o ingerire nessuna
parte dello stesso per nessun motivo.
Se non espressamente descritto, il rimontaggio dei
gruppi segue in senso inverso le operazioni di smon-
taggio. L'eventuale sovrapposizione di operazioni nei
vari rimandi ad altri capitoli deve essere interpretata
con logica, evitando così rimozioni non necessarie di
componenti. Non utilizzare mai il carburante come
solvente per la pulizia del veicolo.
Scollegare il cavo negativo (–) della batteria, in caso
si debbano eseguire saldature elettriche. Quando
due o più persone lavorano contemporaneamente,
prestare attenzione alla sicurezza di ciascuno.
PRIMA DELLO SMONTAGGIO
– Rimuovere lo sporco, il fango, la polvere e i corpi estra-
nei dal veicolo prima dello smontaggio dei componenti.
– Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati
per questo veicolo.
SMONTAGGIO DEI COMPONENTI
– Contrassegnare le posizioni su tutti i giunti di connes-
sioni (tubi, cavi, ecc.) prima di dividerli e identificarli con
segni distintivi differenti.
Ogni pezzo va segnato chiaramente per poter essere
identificato in fase di installazione.
– Pulire e lavare accuratamente i componenti smontati,
con detergente a basso grado di infiammabilità.
– Tenere insieme le parti accoppiate tra di loro, perché si
sono "adattate" l'una all'altra in seguito alla normale
usura. Alcuni componenti devono essere utilizzati as-
sieme oppure sostituiti completamente.
– Tenersi lontani da fonti di calore.
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