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CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
PRUEBA DE COMPRESIÓN EN EL
CILINDRO
ADVERTENCIA
!
• • • • • En caso de que sea necesario mantener el motor en
funcionamiento para efectuar algún servicio,
asegúrese de que el local esté bien ventilado. Nunca
mantenga el motor funcionando en local cerrado.
• • • • • Los gases del escape contienen monóxido de
carbono venenoso que puede causar la pérdida de
conocimiento e incluso la muerte. Arranque el motor
en áreas abiertas o en áreas cerradas que presenten
un sistema de ventilación y extracción de los gases.
Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento.
Apague el motor y desenchufe la capa supresora de ruido.
Quite la bujía de encendido.
Instale el medidor de compresión en el alojamiento de la bujía
de encendido.
Coloque la transmisión al punto muerto.
Desplace la palanca del estrangulador totalmente hacia abajo
(posición abierta).
Abra completamente el acelerador y accione el motor, a través
del pedal o del motor de arranque, hasta que la lectura en el
medidor se estabilice.
La lectura máxima es obtenida normalmente en 4 – 7 segundos.
PRESIÓN DE COMPRESIÓN:
1.402 kPa (14,3 kgf/cm
2
Una compresión alta puede indicar la acumulación de
carbonilla en la cámara de combustión y/o cabeza del pistón.
Si la compresión es baja, añada 3 – 5 cm
motor limpio en el interior del cilindro a través del alojamiento
de la bujía de encendido y compruebe una vez más la
compresión.
Si la compresión aumentar comparada al valor anterior,
compruebe lo siguiente:
• junta de la culata con respecto a fugas
• segmentos del pistón con respecto a desgaste
• cilindro y pistón con respecto a desgaste
En caso de que la compresión no se altere comparada al valor
anterior, compruebe las válvulas con respecto a fugas.
TAPA DE LA CULATA
DESMONTAJE
Quite los dos pernos y las arandelas de goma.
7-4
, 203 psi) a 1.000 rpm
3
de aceite para
CAPA SUPRESORA DE RUIDO
MEDIDOR DE COMPRESIÓN
PERNOS/ARANDELAS DE GOMA
CULATA/VÁLVULAS
BUJÍA DE ENCENDIDO
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