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SISTEMA DE ENCENDIDO
INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS
Antes de efectuar la investigación de averías del sistema, compruebe lo siguiente:
– Bujía de encendido con respecto a defecto
– Capa supresora de ruido o cable de la bujía de encendido flojos
– Presencia de agua en la capa supresora de ruido (fuga de tensión del secundario del encendido)
No hay chispa en la bujía de encendido
Condición anormal
Tensión del
Pico de tensión insuficiente
primario de la
bobina de
encendido
No hay pico de tensión.
El pico de tensión
es normal, pero no hay
chispa en la bujía.
Generador de
Pico de tensión
impulsos del
insuficiente
encendido
No hay pico de tensión.
Causa probable (verifique en el siguiente orden numérico)
1. Impedancia del multitester demasiado baja
(inferior a 10 MΩ/VCC).
2. La rotación de accionamiento del motor es demasiado baja
(batería descargada).
3. El tiempo de muestreo del probador y el impulso medido no
están sincronizados (el sistema estará normal en caso si por lo
menos una de las tensiones medidas fuera superior a las
especificaciones).
4. Conexión incorrecta de los conectores o circuito abierto en el
sistema de encendido
5. Bobina de encendido defectuosa
6. Módulo de control del encendido (ICM) defectuoso (cuando los
números 1 a 5 arriba están normales)
1. Conexión incorrecta del adaptador del pico de tensión
2. Batería descargada
3. Interruptor de encendido defectuoso
4. Conexión floja o inadecuada de los conectores del ICM
5. Circuito abierto o conexión inadecuada en el cable Rojo/Negro
del ICM
6. Circuito abierto o conexión inadecuada en el cable Verde del ICM
7. Adaptador del pico de tensión defectuoso
8. Generador de impulsos del encendido defectuoso (mida el pico
de tensión.)
9. ICM defectuoso (cuando los números 1 a 8 arriba están
normales)
1. Bujía de encendido defectuosa o fuga de corriente en el
secundario de la bobina de encendido
2. Bobina de encendido defectuosa
1. Impedancia del multitester demasiado baja
2. La rotación de accionamiento del motor es demasiado baja
(batería descargada)
3. El tiempo de muestreo del probador y el impulso medido no
están sincronizados (el sistema estará normal si por lo menos
una de las tensiones medidas fuera superior a las
especificaciones)
4. Generador de impulsos del encendido defectuoso (cuando los
números 1 a 3 arriba están normales)
1. Adaptador del pico de tensión defectuoso
2. Generador de impulsos del encendido defectuoso
CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
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