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CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE CARGA
PRUEBA DE FUGA DE CORRIENTE
Quite la tapa lateral izquierda (página 2-2).
Con el interruptor de encendido desactivado (posición OFF),
desconecte el cable negativo (–) de la batería.
Conecte la punta de prueba positiva (+) del amperímetro al
cable negativo (–) de la batería, y la punta de prueba negativa
(–) al terminal negativo (–).
Con el interruptor de encendido desactivado, compruebe con
respecto a fuga de corriente.
ATENCIÓN
• • • • • La medición de circuitos con capacidad superior a la
del multitester podrá dañarlo. Antes de empezar cada
prueba, ajuste inicialmente el multitester para su
capacidad máxima. Sólo entonces, ajústelo
gradualmente a un nivel más bajo a fin de asegurar el
rango de medición correcto y evitar daños al multitester.
• • • • • Al medir la corriente de circuitos de pequeña capacidad,
mantenga el interruptor de encendido desactivado. En
caso de que el interruptor sea activado durante la
medición, el fusible del multitester podrá quemarse.
Fuga de corriente especificada: Máxima 0,1 mA
Si la fuga de corriente sobrepasar el valor especificado, es
probable la ocurrencia de un cortocircuito.
Localice el cortocircuito soltando las conexiones una a una y
midiendo la fuga de corriente.
COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE CARGA
Quite la tapa lateral izquierda (página 2-2).
Asegúrese de que la batería esté en buen estado antes de
efectuar esta prueba.
Caliente el motor hasta su temperatura normal de
funcionamiento.
Conecte el multitester entre los terminales positivo (+) y
negativo (–) de la batería.
ATENCIÓN
• • • • • Para evitar cortocircuito, asegúrese de cuáles son los
cables o terminales positivos y negativos.
• • • • • Nunca desconecte la batería o cualquier otro cable
del sistema de carga sin antes desactivar el
interruptor de encendido. Siga el procedimiento
correctamente. De otro modo, el multitester o los
componentes eléctricos se dañarán.
Con el faro alto encendido (posición "HI"), mida la tensión en el
multitester con la rotación del motor de 5.000 rpm.
Padrón:
Tensión medida de la batería < Tensión de carga medida <
15,5 V a 5.000 rpm
15-6
BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
CABLE NEGATIVO (–)
TERMINAL NEGATIVO (–)
TERMINAL NEGATIVO (–)
TERMINAL POSITIVO (+)
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