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BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE
ILUMINACIÓN
Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento.
Quite el conjunto del faro (página 18-3).
Conecte la punta de prueba positiva (+) del multitester al
terminal del cable Azul, y la punta de prueba negativa (–) al
terminal del cable Verde.
Arranque el motor, coloque el conmutador del faro en la
posición "HI" (alto) y lea la tensión.
NOTA
Mida la tensión con el conector del faro enchufado.
Tensión regulada: 12,0 – 13,0 V / 5.000 rpm
En caso de que la tensión esté normal, compruebe las líneas
de iluminación y de tierra (página 15-8).
BOBINA DEL ALTERNADOR
INSPECCIÓN
Quite la tapa lateral izquierda (pág. 2-2).
Desenchufe el conector 3P del alternador.
Mida la resistencia entre cada terminal del conector del
cableado por el lado del alternador y la tierra.
Padrón:
Bobina de carga (Blanco – tierra): 0,3 – 1,1 Ω Ω Ω Ω Ω
Bobina de iluminación (Amarillo – tierra): 0,1 – 1,0 Ω Ω Ω Ω Ω
Reemplace el estator del alternador en caso de que la
resistencia esté fuera de las especificaciones.
Remítase a la página 10-9 para el reemplazo del estator del
alternador.
CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
CONECTOR DEL FARO
CONECTOR 3P DEL ALTERNADOR
CONECTOR 3P DEL ALTERNADOR
15-7
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